油電混合動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)能效果是比較明顯的。

其在節(jié)油方面有諸多優(yōu)勢(shì)。比如，起步和加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)輔助可降低油耗，還能關(guān)停內(nèi)燃機(jī)由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“零”排放，彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足，加速更快。

而且，不管在高速、市區(qū)，道路順暢還是擁堵，駕駛員駕駛風(fēng)格如何，油耗都能保持在較低水平。

同時(shí)，相比純電動(dòng)車(chē)型，油電混合動(dòng)力車(chē)型續(xù)航能力強(qiáng)，和傳統(tǒng)汽油車(chē)一樣加油就行，無(wú)需改變使用習(xí)慣。

不過(guò)，油電混合動(dòng)力汽車(chē)也有一些不足。可選擇的車(chē)型較少，價(jià)格比燃油汽車(chē)高 50%以上，購(gòu)車(chē)成本高。維護(hù)成本也不低，普及程度低導(dǎo)致有能力維修保養(yǎng)的店少。另外，電池會(huì)受氣溫影響，電量供應(yīng)不穩(wěn)定，動(dòng)力也相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)較低。

但隨著技術(shù)進(jìn)步，像比亞迪的唐 DM-i 等車(chē)型，饋電行駛油耗能在 6L/100km 以下。如果所在小區(qū)無(wú)法安裝充電樁，所在城市充電樁不普及，選擇混動(dòng)車(chē)型如比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)會(huì)更合適。

總之，油電混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能效果明顯，但在購(gòu)車(chē)和使用時(shí)要綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)。