要判斷一款中級車是否是油耗最低的，可以從以下幾個方面來看。

發(fā)動機方面，小排量渦輪增壓發(fā)動機通常比同排量自然吸氣發(fā)動機更省油，同動力水平下，小排量渦輪增壓發(fā)動機可能更具優(yōu)勢。

變速器的話，CVT 變速器最省油，DCT 變速器其次，MT 變速器也不錯，AT 變速器相對較差。

車輛重量越輕，油耗越低。

車輛輪胎也很關(guān)鍵，輪胎胎面越窄，阻力越小，油耗越低，但不能過窄以免影響安全。

車輛風(fēng)阻系數(shù)也得考慮，車輛造型越小、風(fēng)阻系數(shù)越小，油耗越低。

在中級車中，像本田雅閣銳?混動，搭載 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機，搭配驅(qū)動電機，官方綜合百公里油耗僅 4.2L。豐田凱美瑞雙擎的 THS 混動系統(tǒng)，雖然實際油耗略遜于雅閣銳?混動，但表現(xiàn)也不錯。斯柯達速派搭載 1.4TSI+7 速 DSG 的車型，官方百公里綜合油耗為 5.9L，實際在 7L 出頭。大眾邁騰和帕薩特同樣搭載 1.4TSI+7 速 DSG，邁騰百公里平均油耗 7L 多，帕薩特官方宣稱百公里綜合油耗 5.8L，實際也在 7L 多。另外，像邁銳寶 XL 實測油耗 7.89L，雅閣實測油耗 7.89L，凱美瑞實測油耗 7.73L，邁騰實測油耗 7.42L，速派實測油耗 7.25L。

總之，綜合發(fā)動機、變速器、車輛重量、輪胎、風(fēng)阻等因素，再參考具體車型的實測和官方油耗數(shù)據(jù)，就能大致判斷一款中級車是不是油耗最低的了。