Stellantis在今年第三季度打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗，全球交付量同比增長(zhǎng)13%，著實(shí)引人矚目。在7月至9月這個(gè)季度里，這家法意美合資汽車巨頭共交付了130萬(wàn)輛汽車。

北美市場(chǎng)無(wú)疑是此次增長(zhǎng)的最大功臣。數(shù)據(jù)顯示，北美地區(qū)汽車交付量大幅攀升35%，達(dá)到403,000輛。這一成績(jī)的取得并非偶然，一方面，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Ram 1500車型閃亮登場(chǎng)，憑借出色性能與獨(dú)特魅力，成功吸引眾多消費(fèi)者；另一方面，去年生產(chǎn)削減后庫(kù)存水平回歸正常，使得市場(chǎng)供應(yīng)更加穩(wěn)定，有力推動(dòng)了交付量的增長(zhǎng)。這一系列因素疊加，讓Stellantis在北美市場(chǎng)重新找回發(fā)展節(jié)奏，也為全球增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歐洲市場(chǎng)同樣可圈可點(diǎn)。交付量同比增長(zhǎng)8%，共計(jì)534,000輛。這主要得益于四款新緊湊型車型的強(qiáng)勢(shì)出擊，Citroen C3、Citroen C3 Aircross、Opel Frontera和Fiat Grande Panda這幾款車，在去年同期還不見(jiàn)蹤影，如今卻成為拉動(dòng)銷量的重要力量，充分展現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。

然而，并非所有地區(qū)都呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。南美洲交付量出現(xiàn)3%的同比下降，交付汽車數(shù)量為25.2萬(wàn)輛。盡管這給整體表現(xiàn)帶來(lái)一絲陰霾，但并不影響Stellantis在全球市場(chǎng)的積極走向。

自今年6月新首席執(zhí)行官Antonio Filosa掌舵以來(lái)，Stellantis似乎正在逐步扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。此前，集團(tuán)一直飽受庫(kù)存過(guò)剩和車型更替等問(wèn)題困擾，銷量受到不小的沖擊。如今在新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，憑借新車型推出和市場(chǎng)策略調(diào)整，特別是在北美這一關(guān)鍵市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)，公司正逐漸恢復(fù)發(fā)展活力。

值得一提的是，第三季度的銷量和營(yíng)收最終數(shù)據(jù)將于10月30日正式公布，屆時(shí)，我們將更全面、精準(zhǔn)地了解Stellantis在這一季度的財(cái)務(wù)狀況與市場(chǎng)表現(xiàn)，進(jìn)一步明晰其未來(lái)發(fā)展方向。