近日，交通事故引發(fā)的悲劇，再度將大眾目光聚焦于汽車安全領(lǐng)域。嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放發(fā)微博重申觀點(diǎn)：汽車絕非快消品。

汽車首先作為一種交通工具，與用戶安全及公共安全緊密相連，責(zé)任重大。同時(shí)，它還是高價(jià)值的耐用消費(fèi)品，凝聚著家庭投入與長(zhǎng)久期待，關(guān)乎每個(gè)用戶的切身利益。

如今智能汽車帶來(lái)便捷體驗(yàn)，可真正的“智能”，應(yīng)是讓車輛更安全、可靠、耐用。畢竟一切技術(shù)創(chuàng)新的最終目標(biāo)，是守護(hù)人的安全與生活品質(zhì)。盧放認(rèn)為，我們絕不能本末倒置，更不能被追求新潮、快速迭代的電子快消思維誤導(dǎo)方向。每一次出行，承載的不只是一段路程，更是一個(gè)家庭的信任與一段生活的延續(xù)。

盧放還將造車比作馬拉松，指出真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)隱藏在“看不見(jiàn)的地方”。就像不同廚師做同一道番茄炒雞蛋，味道各有千秋，關(guān)鍵在于選料、搭配、火候等細(xì)節(jié)的把握，而這都依賴于經(jīng)驗(yàn)的積累。

早在今年7月，盧放就曾公開(kāi)表示，在消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)迭代和金融方案普及的推動(dòng)下，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出“快消品化”趨勢(shì)，如新車迭代加快、營(yíng)銷多元、換車周期縮短至3 - 5年。即便如此，安全、耐用、可靠始終是汽車的首要考量，不能用快消品的邏輯開(kāi)發(fā)汽車。

從二手車市場(chǎng)角度看，汽車與手機(jī)等電子產(chǎn)品有本質(zhì)區(qū)別。即便消費(fèi)者換車速度加快，舊車仍會(huì)流入二手車市場(chǎng)繼續(xù)流通，具有多次使用價(jià)值，并非在首任用戶手中就結(jié)束產(chǎn)品生命周期。所以，汽車不可能成為快消品，造車必須符合“車規(guī)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，而非快消品的“消費(fèi)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。

從安全性來(lái)講，車輛可靠性與產(chǎn)品品質(zhì)息息相關(guān)。不同標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)，在不同階段提供的安全保護(hù)不同。若因用戶換車周期變快，就按“消費(fèi)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)造車，整體安全性能將大幅降低，嚴(yán)重威脅消費(fèi)者生命安全?！翱旃?jié)奏不該犧牲高品質(zhì)，不能犧牲可靠性。”盧放堅(jiān)定地說(shuō)。

汽車行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，需時(shí)刻牢記汽車的本質(zhì)屬性，將安全、耐用放在首位，不能被快消思維左右，如此才能為消費(fèi)者提供可靠的出行保障 。