在競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)的 2025 年，奇瑞卻如黑馬般在汽車市場(chǎng)馳騁，前三季度狂銷超 200 萬(wàn)輛，究竟憑啥？

首先，技術(shù)研發(fā)的深厚底蘊(yùn)是奇瑞致勝的法寶。多年來(lái)，奇瑞始終重視技術(shù)創(chuàng)新，全球范圍內(nèi)建立了 8 大研發(fā)中心，網(wǎng)羅 3 萬(wàn)名研發(fā)工程師和 1 萬(wàn)名軟件工程師，構(gòu)建起強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)體系。“超級(jí)技術(shù)貨架”上有 5 大技術(shù)領(lǐng)域、17 個(gè)技術(shù)模塊類別、400 +種技術(shù)，為產(chǎn)品提供源源不斷的技術(shù)支持。

新能源車領(lǐng)域，奇瑞堪稱后起之秀。今年新能源車銷量達(dá) 58 萬(wàn)多輛，增速高達(dá) 77%，穩(wěn)居行業(yè)前五。上半年，新能源車營(yíng)收飆升至 361.94 億元，漲幅 142%，營(yíng)收占比提升至 28.1%。這背后不僅是市場(chǎng)需求的推動(dòng)，更是技術(shù)實(shí)力的支撐。

出口成績(jī)同樣耀眼。今年出口量達(dá) 93.6 萬(wàn)輛，平均每 25 秒就有一輛奇瑞車駛向海外，穩(wěn)坐中國(guó)汽車出口頭把交椅。在歐洲市場(chǎng)，累計(jì)銷量 14.5 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)超 2 倍增長(zhǎng)，中國(guó)汽車品牌正邁向高端。

燃油車基本盤也十分穩(wěn)固。即便全球新能源汽車滲透率攀升，奇瑞燃油車依舊“量穩(wěn)質(zhì)升”。2025 年上半年，燃油車營(yíng)業(yè)收入 924.52 億元。9 月，奇瑞發(fā)布“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略及首發(fā)車型，以新技術(shù)賦能燃油車。主品牌瑞虎 SUV 系列憑借鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，在主流 SUV 市場(chǎng)名列前茅；捷途品牌以“旅行 +”定位，同期累計(jì)銷量 45.96 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22%。

此外，品牌布局與資本運(yùn)作也為奇瑞助力。旗下布局奇瑞、捷途 、星途、iCAR、智界五大品牌，覆蓋不同市場(chǎng)需求。9 月份，奇瑞在香港成功上市，募資規(guī)模 91.4 億港元，為發(fā)展注入強(qiáng)大資金動(dòng)力。

截止目前，奇瑞全球用戶已達(dá) 1772 萬(wàn)，粉絲遍及 120 多個(gè)國(guó)家。2025 奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的召開(kāi)，更是彰顯其引領(lǐng)全球市場(chǎng)的決心。憑借技術(shù)創(chuàng)新、合理布局、精準(zhǔn)戰(zhàn)略，奇瑞未來(lái)必將在全球汽車市場(chǎng)創(chuàng)造更多輝煌。