125 摩托車磁電機輸出電壓過低，可從檢查電池、線路、發(fā)電機等多方面著手解決。電池若老化、損壞或電量不足會影響電壓，需更換或充電；線路連接不牢固或有破損也會導(dǎo)致問題出現(xiàn)，要確保其穩(wěn)固無損；發(fā)電機負(fù)載過大時，減少不必要電器設(shè)備；調(diào)節(jié)器、磁電機故障可調(diào)整或更換；火花塞有問題也會影響，需檢查更換。此外，還可參考磁電機輸出電壓的測量方式判斷。

對于磁電機輸出電壓的測量，因照明類型而存在差異。要是你的愛車屬于直流照明（即不起動發(fā)動機大燈就能亮的），那就測量磁電機照明充電線圈的兩條輸出線，也就是黃線和白線間的交流電壓，注意不要測量它們與搭鐵（綠線）間的電壓。在關(guān)燈、加大油門到 5000 轉(zhuǎn)左右時，電壓應(yīng)達(dá)到 50 伏以上。要是交流照明的車（需起動發(fā)動機大燈才能亮的），則測量黃線、白線和搭鐵（綠線）間的交流電壓，同樣在上述操作下，電壓應(yīng)達(dá)到 20 多伏。按照這種方式重新測量，就能判斷電壓是否正常 。

另外，摘掉電瓶啟動，檢測發(fā)電機輸出電壓，其應(yīng)高于電瓶電壓，若電壓不夠則需檢修電機，必要時更換。當(dāng)確定蓄電池沒問題時，若經(jīng)常短途行駛、頻繁啟動，可能導(dǎo)致穩(wěn)壓器輸出電壓偏低。若是 5 線穩(wěn)壓器，可將黑色線裁斷，接入任意 1N400 系列整流管，正極朝向穩(wěn)壓器，負(fù)極朝向電路。同時，不要忽視檢查電池是否老化、發(fā)電機皮帶是否松動，清理或調(diào)整發(fā)電機的磁電機和整流器。若自己不確定如何操作，找專業(yè)人士檢查線路是否短路或接觸不良。

總之，125 摩托車磁電機輸出電壓過低是一個需要細(xì)致排查的問題。從電池到線路，從發(fā)電機到調(diào)節(jié)器等，每一個環(huán)節(jié)都可能影響電壓輸出。通過上述多種方式的綜合檢查與處理，便能有效解決磁電機輸出電壓過低的問題，讓摩托車恢復(fù)正常的運行狀態(tài)，為你的騎行之旅提供可靠保障。