電動四輪汽車十大名牌排名里，銷量和價格的關系并非簡單的正相關或負相關，而是受多種因素共同影響。一般來說，高端品牌如特斯拉、保時捷，價格高昂但憑借先進技術與豪華體驗仍有不錯銷量；而低速和老年代步車領域，像金彭、雷丁等，以實用性和性價比取勝，價格親民所以銷量可觀。不同類型電動四輪車因目標群體、功能特性不同，使得銷量與價格的關系呈現(xiàn)多樣化。

在高端電動汽車陣營中，特斯拉、保時捷等品牌，其價格從幾十萬到上百萬不等。它們銷量不錯，是因為這些品牌注重技術創(chuàng)新，為消費者帶來前沿的科技體驗，同時營造豪華舒適的駕乘環(huán)境。例如特斯拉，其智能駕駛輔助系統(tǒng)吸引眾多追求科技感的消費者；保時捷則憑借出色的操控性能與品牌魅力，收獲大量擁躉。即使價格不菲，依然阻擋不了消費者對品質與性能的追求，從而在市場上擁有穩(wěn)定的銷量。

低速電動四輪車領域，如吉奧、比亞迪部分車型，價格多在1 - 2萬元左右。這類車主要滿足一些對價格敏感，且出行范圍相對固定的消費者需求。它們以實用性為導向，配置雖不奢華，但能滿足基本出行，因而憑借親民的價格在特定市場贏得較高銷量。

老年代步電動汽車里，雷丁、比德文等，售價大概在2 - 4萬元區(qū)間。它們銷量可觀的原因在于精準定位老年消費群體，在保證一定安全性和舒適性的前提下，價格控制在老年人可接受范圍內。同時，品牌通過廣泛鋪設銷售網點，為消費者提供便利的購車與售后體驗，促進了產品銷量。

總之，電動四輪汽車銷量與價格的關系因品牌定位、目標群體、技術配置等因素錯綜復雜地交織在一起。消費者在購車時，會綜合考量多種因素，而不是單純由價格決定銷量。這也促使各品牌不斷優(yōu)化產品，在價格與銷量間尋找平衡，以適應市場的多樣化需求 。