奧迪汽車燒機(jī)油與使用的機(jī)油類型有關(guān)。機(jī)油類型包含了機(jī)油的品質(zhì)和粘度等要素，對(duì)奧迪汽車至關(guān)重要。奧迪最好使用全合成機(jī)油，最低要求是5W40機(jī)油，若使用的機(jī)油粘度過低，就容易出現(xiàn)燃燒的情況。而且奧迪初裝油為高品質(zhì)全合成機(jī)油，添加不符合當(dāng)?shù)販囟葮?biāo)準(zhǔn)或非全合成機(jī)油，油耗問題會(huì)更突出。所以，合適的機(jī)油類型能減少奧迪燒機(jī)油現(xiàn)象。

除了機(jī)油類型，奧迪燒機(jī)油還有諸多其他因素。其發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料多為鑄鐵，像 1.8T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型便是如此。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)油油耗量就大，而且歐洲車許多缸壁設(shè)計(jì)有淺網(wǎng)紋溝槽，存油量多，使得機(jī)油損耗加劇。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是一大主因。國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量參差不齊，易使燃燒室形成大量積碳。積碳會(huì)造成活塞環(huán)卡滯、彈性下降，活塞密封性降低，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。同時(shí)，活塞環(huán)密封能力降低后，油泥還可能堵塞回油孔，進(jìn)一步加重?zé)龣C(jī)油問題。

冷卻系統(tǒng)不給力同樣會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，機(jī)油性能會(huì)發(fā)生改變，損耗也會(huì)加劇。另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若堵塞，機(jī)油無法正常排放，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。而且奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生高溫，以及缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油稀釋機(jī)油，都會(huì)加劇機(jī)油的損耗。

總之，奧迪汽車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。機(jī)油類型固然是重要影響因素之一，但發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)、積碳情況、冷卻系統(tǒng)以及曲軸箱通風(fēng)等方面，都與燒機(jī)油問題緊密相關(guān)。車主在日常使用中，不僅要選對(duì)機(jī)油，還要注重車輛的全面保養(yǎng)，定期檢查各關(guān)鍵部位，才能更好地減少燒機(jī)油現(xiàn)象，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。