新能源汽車獨特的省油技巧有不少。

市區(qū)通勤時，保持中偏低車速，大概 40 - 60 公里每小時，勻速行駛，這處于電機最佳效率區(qū)間，電流穩(wěn)定，還不影響通勤效率。

要避免急加速和急減速，因為急加速會瞬間增大電流造成浪費，且電動車有能量回收系統(tǒng)，預減速能利用其制動，減少剎車能量耗費，下長坡、陡坡時把能量回收開到最大。

中高速行駛得關(guān)車窗，純電車外形做過空氣動力學優(yōu)化，開窗會增大風阻。盡量用內(nèi)循環(huán)，純電車空調(diào)由電池供電，外循環(huán)耗電多。

平時用 D 檔或 E 檔駕駛，趕時間才選 S 檔，S 檔大扭矩耗電多。冬天能開座椅加熱就不開空調(diào)，座椅加熱熱效率高且功率低。

停車保養(yǎng)方面，定期定時充電養(yǎng)電池，避免虧電，長久停放大概隔一個月充一次電。胎壓保持正常范圍，能減小電耗，還可適當加大能量回收力度。

插電式混動汽車在低速行駛用純電模式，高速行駛用混動模式能省油。給車充電，能安家用充電樁最好，用公共充電樁要避開高峰時段。還要利用好動能回收系統(tǒng)，市區(qū)走走停停推薦用，高速行駛不推薦。

插混車要減重，把不必要東西從車上拿下來。把握好車速，避免急加速急減速，利用好動能回收裝置，以純電或混動模式行駛避開擁堵路段和市區(qū)工況。

夏季開純電動汽車，起步加速到一定速度后適當放松電門踏板勻速行駛，定期定時充電保養(yǎng)，輪胎保持較高氣壓。夜晚行駛不能為省電不開大燈，高速狀態(tài)下理想的省電車速是 60 公里每小時。

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