日產(chǎn)汽車燒機油與駕駛習(xí)慣聯(lián)系緊密，不良駕駛習(xí)慣會加大燒機油出現(xiàn)的概率。頻繁啟停、急加速急剎車，會加劇發(fā)動機零部件的磨損；長時間怠速，燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機正常工作；過度高速行駛，影響機油潤滑性能，加劇零部件摩擦。新車磨合期若車速過快或發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，零部件磨合不良，也可能導(dǎo)致燒機油。所以，良好駕駛習(xí)慣對減少燒機油情況很重要 。

頻繁啟停的駕駛習(xí)慣會讓發(fā)動機在短時間內(nèi)經(jīng)歷多次啟動和停止過程。每次啟動時，發(fā)動機內(nèi)部的機油還未完全達到理想的潤滑狀態(tài)，各零部件之間的摩擦就已經(jīng)開始，這無疑會加速零部件的損耗。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出強大動力，此時活塞、連桿等部件承受的壓力劇增；急剎車又使發(fā)動機的工作狀態(tài)突然改變，這種劇烈的變化都會加劇發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損，進而破壞發(fā)動機內(nèi)部的密封性，使得機油更容易進入燃燒室參與燃燒，增加了燒機油的風(fēng)險。

長時間怠速同樣不可取。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的燃油無法充分燃燒，未燃燒的燃油會在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳。積碳就如同發(fā)動機里的“小怪獸”，它不僅會影響發(fā)動機的正常工作，還可能堵塞活塞環(huán)上的回油孔，使機油無法正?；亓?，從而導(dǎo)致機油消耗增加，引發(fā)燒機油現(xiàn)象。

過度高速行駛也不利于發(fā)動機的健康。當車速過高時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會隨之飆升，這會使機油的潤滑性能受到影響。機油在高溫、高負荷的狀態(tài)下，其潤滑效果大打折扣，零部件之間的摩擦加劇，機油的消耗自然就會增多，燒機油的可能性也就增大了。

至于新車磨合期，這是汽車零部件相互適應(yīng)和磨合的關(guān)鍵時期。如果在這個階段車速過快或發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，零部件之間無法達到良好的磨合效果，日后就可能出現(xiàn)間隙過大等問題，為燒機油埋下隱患。

總之，日產(chǎn)汽車燒機油在很大程度上與不良駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。車主們只有養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃行程等良好駕駛習(xí)慣，才能讓愛車遠離燒機油的困擾，保持良好的車況。