汽車(chē)貼完改色膜后再貼車(chē)衣，會(huì)增加車(chē)輛的重量。改色膜和車(chē)衣都有一定的材質(zhì)厚度與重量，盡管單張膜增加的重量或許有限，但二者疊加起來(lái)，無(wú)疑會(huì)讓車(chē)輛的整體重量有所上升。改色膜的主要材料是PVC，隱形車(chē)衣由PVC和TPU制成，這些材質(zhì)本身就有重量。雖然增加的重量可能對(duì)日常駕駛影響不大，但在疊加貼附后，車(chē)輛重量確實(shí)會(huì)發(fā)生改變 。

具體來(lái)說(shuō)，改色膜能改變車(chē)輛外觀顏色并起到一定保護(hù)車(chē)漆作用，車(chē)衣則專(zhuān)注于對(duì)車(chē)漆的防護(hù)，具備耐刮擦等功能。這兩種膜在貼附過(guò)程中，就如同給車(chē)輛穿上了兩層“防護(hù)服”，而這額外的“衣物”自然會(huì)帶來(lái)重量的增加。

不同品牌、型號(hào)的改色膜和車(chē)衣，因材質(zhì)、厚度等差異，增加的重量也不盡相同。一般情況下，質(zhì)量較好、厚度稍厚的膜，給車(chē)輛帶來(lái)的重量提升會(huì)相對(duì)明顯一些。比如一些高端的改色膜和車(chē)衣，疊加后或許會(huì)讓車(chē)輛增重?cái)?shù)千克。不過(guò)，相較于車(chē)輛本身的自重而言，這樣的重量增加幅度不算大。

在日常駕駛中，這點(diǎn)重量的增加基本不會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控性能產(chǎn)生顯著影響。無(wú)論是加速、剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向，駕駛者通常不會(huì)察覺(jué)到明顯變化。但在一些對(duì)車(chē)輛重量較為敏感的場(chǎng)景下，例如賽車(chē)運(yùn)動(dòng)或者追求極致燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，這增加的重量就可能需要納入考慮范圍。

總之，汽車(chē)貼完改色膜后再貼車(chē)衣確實(shí)會(huì)增加車(chē)輛重量。盡管在大多數(shù)日常使用場(chǎng)景中，這種重量增加微不足道，不會(huì)干擾正常駕駛體驗(yàn)。但對(duì)于那些對(duì)車(chē)輛重量極為關(guān)注的特殊需求者，在決定是否疊加貼膜時(shí)，就需要綜合權(quán)衡這一因素，做出更適合自己的選擇 。