4102柴油發(fā)動機(jī)的實際輸出馬力通常在90 - 170馬力之間。4102柴油發(fā)動機(jī)，“4”代表氣缸數(shù)量，“102”表示氣缸直徑，排氣量約3.8升。其馬力受多種因素影響，自然吸氣方式下額定輸出功率約90 - 100馬力，增壓吸氣則約120 - 140馬力。此外，氣門數(shù)量不同也會使馬力有別，四缸八氣門可達(dá)130馬力，四缸十六氣門能超140馬力。

具體而言，自然吸氣的 4102 柴油發(fā)動機(jī)，依靠空氣自然進(jìn)入氣缸參與燃燒，這種進(jìn)氣方式相對“溫和”，使得發(fā)動機(jī)的額定輸出功率一般處于 90 - 100 馬力區(qū)間。在這個范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的動力輸出平穩(wěn)，能滿足一些對動力要求不是特別高的工作場景，比如某些輕型載貨車輛在路況較好的短途運輸中，自然吸氣的 4102 發(fā)動機(jī)足以勝任。

而采用增壓吸氣方式的 4102 柴油發(fā)動機(jī)，通過增壓器將更多的空氣壓入氣缸，使燃油能夠更充分地燃燒，從而提升了發(fā)動機(jī)的功率。其額定輸出功率通常在 120 - 140 馬力之間，這樣的動力水平能讓車輛在載重更多或者面對復(fù)雜路況時，依然保持較好的動力性能。

氣門數(shù)量也是影響 4102 柴油發(fā)動機(jī)馬力的關(guān)鍵因素。四缸八氣門的設(shè)計，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣過程，讓燃燒更高效，能夠使發(fā)動機(jī)達(dá)到 130 馬力。至于四缸十六氣門的設(shè)計，進(jìn)一步提升了進(jìn)排氣效率，使得發(fā)動機(jī)的輸出功率可以達(dá)到 140 馬力以上，甚至能達(dá)到 170 馬力，為車輛提供了更為強(qiáng)勁的動力支持。

總之，4102 柴油發(fā)動機(jī)實際輸出馬力會因進(jìn)氣方式、氣門數(shù)量等因素而有所不同。這些不同的馬力表現(xiàn)，滿足了各類不同用戶和工作場景的需求，無論是日常運輸還是應(yīng)對復(fù)雜工況，都能有合適的動力選擇。