車(chē)子燒機(jī)油后對(duì)三元催化器是有影響的。當(dāng)車(chē)子燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油會(huì)附著在三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上，降低其催化物質(zhì)的功效，致使鈀銠等貴金屬活性物質(zhì)功能下降甚至失效。而且，機(jī)油的燃燒殘?jiān)懦龊筮€可能堵塞三元催化器，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒蝕損壞。這些影響不僅會(huì)讓尾氣排放不達(dá)標(biāo)，還可能影響車(chē)輛加速性能，所以燒機(jī)油對(duì)三元催化器影響顯著 。

燒機(jī)油帶來(lái)的問(wèn)題不容小覷。三元催化器正常工作溫度在400 - 800度之間，燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油進(jìn)入高溫的三元催化器載體內(nèi)部并參與燃燒，這無(wú)疑大大增加了燒蝕損壞的風(fēng)險(xiǎn)。一旦三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)，直接影響年檢結(jié)果，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。同時(shí)，三元催化器一旦損壞，更換價(jià)格不菲，給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

若想挽救這種局面，首先要檢查混合氣濃度是否適當(dāng)，不合適的混合氣濃度可能加重?zé)龣C(jī)油對(duì)三元催化器的影響。清洗三元催化器也是重要的挽救手段，但在清洗前，應(yīng)先完成節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和燃燒室的清洗，避免這些部位的積垢影響清洗效果。在清洗過(guò)程中，盡量保持怠速較低，防止三元催化器因溫度過(guò)高而受損。若發(fā)動(dòng)機(jī)在清洗中途熄火，要立即斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與清洗設(shè)備連接的軟管并關(guān)閉流量閥，待發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)且怠速平穩(wěn)后再重新連接并調(diào)整。另外，如果三元催化器存在機(jī)械損傷、熱燒結(jié)、里程超過(guò)20萬(wàn)公里或鉛中毒等情況，清洗效果往往有限，此時(shí)需考慮更換。

總之，燒機(jī)油對(duì)三元催化器危害很大，會(huì)導(dǎo)致催化器失效、堵塞甚至燒蝕。車(chē)主應(yīng)重視燒機(jī)油問(wèn)題，及時(shí)檢查和維護(hù)三元催化器，采取正確的挽救措施，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，減少尾氣污染，同時(shí)也避免因催化器損壞帶來(lái)的高額維修成本。