車身鈑金汽修鈑金噴漆教學(xué)時，做好噴漆前車身表面處理，需依次進(jìn)行清洗擦干、缺陷修復(fù)、打磨、刮膩子等預(yù)處理步驟。清洗擦干要保證整車無污垢與水漬；修復(fù)缺陷要注重細(xì)節(jié)，避免損傷其他部件；打磨時用特定干磨紙將缺陷部分打磨成毛邊以增加附著力，并及時清潔碎屑；刮膩子第一遍不宜過厚，烤干后經(jīng)水磨、干磨，有凹陷則二次刮涂，且刮第二遍前要清理干凈，確保與原車身一致 。

清洗擦干是噴漆前車身表面處理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。使用高壓水槍全面沖洗車身，不放過任何一個角落，像車門縫隙、車身底部這些容易藏污納垢的地方要重點清理。之后用干凈的毛巾仔細(xì)擦干，保證車身表面沒有水漬殘留，為后續(xù)處理營造一個清潔的環(huán)境。若車身表面存在污垢和水漬，會影響后續(xù)工序的進(jìn)行，降低新漆的附著力。

缺陷修復(fù)考驗著技術(shù)人員的耐心與細(xì)心。對于車身的凹陷、劃痕等問題，要根據(jù)實際情況采取不同的修復(fù)方法。小凹陷可以通過專業(yè)的鈑金修復(fù)工具進(jìn)行修復(fù)，而對于劃痕，輕微的可直接打磨處理，較深的則可能需要填補(bǔ)原子灰。在修復(fù)過程中，要格外注意避免對周邊部件造成損傷，拆除可能影響操作的障礙物，并保護(hù)好塑料零件等易損部位。

打磨環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。選用合適的砂紙至關(guān)重要，一般使用干磨頭上的60#紙或40#干磨紙，將缺陷部分打磨成毛邊。這樣做的目的是增加后續(xù)刮膩子的附著力，讓新漆能夠更好地附著在車身表面。打磨時要注意力度均勻，確保整個打磨區(qū)域的粗糙度一致。打磨完成后，及時清理車身表面的碎屑，防止其混入后續(xù)工序中影響噴漆效果。

刮膩子要掌握好技巧。第一遍膩子不宜過厚，要盡可能保證表面平整光滑，覆蓋住裸露的鐵件后進(jìn)行烤干。烤干后先進(jìn)行水磨，使用60#水墊紙和專用墊拋光，接著進(jìn)行干磨，用40#砂紙在干磨頭上勻速打磨。檢查發(fā)現(xiàn)有凹陷的地方，需要進(jìn)行二次刮涂。刮第二遍膩子前，務(wù)必清理干凈車身表面的水和灰塵，填補(bǔ)好所有缺陷后，仔細(xì)檢查是否與原車身型號一致。

總之，噴漆前的車身表面處理每一個步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照流程，注重每一個細(xì)節(jié)，才能為后續(xù)噴漆工作打下良好基礎(chǔ)，最終呈現(xiàn)出完美的噴漆效果。