4108柴油發(fā)動機(jī)與同類型號發(fā)動機(jī)相比，馬力通常處于中高水平。不同廠家生產(chǎn)的 4108 發(fā)動機(jī)功率有差異，像玉柴 4108 有 120 馬力、130 馬力和 140 馬力等不同輸出。相比 4100、4105 等型號，4108 因采用渦輪增壓等技術(shù)，提升了壓縮比和燃燒效率，從而輸出更高馬力。在載重、長途駕駛等高負(fù)荷工況中，4108 能提供穩(wěn)定強(qiáng)勁動力，優(yōu)勢顯著 。

渦輪增壓技術(shù)是4108柴油發(fā)動機(jī)提升馬力的關(guān)鍵因素之一。它利用廢氣能量推動渦輪增壓器工作，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的動力輸出。而一些同類型號發(fā)動機(jī)可能并未采用此項技術(shù)，或者技術(shù)不夠成熟，在動力表現(xiàn)上自然就稍遜一籌。

除了渦輪增壓，4108發(fā)動機(jī)在燃油噴射技術(shù)方面也更為先進(jìn)。精準(zhǔn)的燃油噴射能夠確保燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)實現(xiàn)高效燃燒，將化學(xué)能最大程度地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛提供強(qiáng)勁的動力。這也是它在與同類型號發(fā)動機(jī)對比時，馬力更具優(yōu)勢的重要原因。

不同廠家生產(chǎn)的4108柴油發(fā)動機(jī)，由于技術(shù)、調(diào)校等方面的差異，馬力表現(xiàn)也有所不同。例如濰柴4108型號為WEICHAI WD615.7C，排量3.2升，最大功率可達(dá)96千瓦；江淮汽車生產(chǎn)的4GBI 4108 CFB柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為95馬力。這些不同的數(shù)據(jù)，展示了4108發(fā)動機(jī)豐富的動力選擇范圍。

總的來說，4108柴油發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和合理的調(diào)校，在同類型發(fā)動機(jī)中以出色的馬力輸出占據(jù)中高水平。無論是渦輪增壓帶來的進(jìn)氣量提升，還是先進(jìn)燃油噴射技術(shù)實現(xiàn)的高效燃燒，都使得它在不同路況和工作環(huán)境下，都能滿足多樣的使用需求，成為眾多用戶的可靠選擇 。