汽車經(jīng)常短途行駛是有可能引發(fā)燒機油現(xiàn)象的。經(jīng)常短途行駛，發(fā)動機水溫難以達(dá)到正常溫度，燃油無法充分燃燒，燃燒產(chǎn)生的灰分物會累積在活塞頂部，不僅稀釋燃油、吸附油氣混合物影響機油潤滑，還會使活塞頂產(chǎn)生積碳堵塞油環(huán)小孔。同時，頻繁冷啟動會加大發(fā)動機磨損，未燃燒的汽油進(jìn)入機油破壞油膜。這些因素都可能埋下燒機油的隱患 。

在短途行駛過程中，汽油難以充分燃燒，部分未燃燒的汽油會進(jìn)入油底殼，導(dǎo)致機油被稀釋。而且，燃燒不充分產(chǎn)生的油泥顆粒增多，在高溫環(huán)境下，這些狀況都會增加燒機油的風(fēng)險。尤其是冷車啟動時，為了保證順利點火，車輛會多噴油，但因短途行駛?cè)紵怀浞?，使得大量未燃燒的汽油進(jìn)入機油，進(jìn)而破壞了機油原本良好的油膜，活塞環(huán)在這種不利條件下，更容易出現(xiàn)燒機油的狀況。

另外，短途行駛時，油品的安定性會變差，容易產(chǎn)生膠質(zhì)和水分，這些物質(zhì)會逐漸堵塞活塞環(huán)的小孔，阻礙機油的正常循環(huán)，最終導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。同時，若換油周期過長，汽油對機油的稀釋作用會使機油粘度下降，活塞環(huán)更容易被堵塞，燒機油的可能性也就更高了。而且，經(jīng)常短途行駛還可能引發(fā)氣門油封、油氣分離器等密封問題，進(jìn)一步加劇機油的損耗。

綜上所述，經(jīng)常短途行駛的確會增加汽車燒機油的風(fēng)險。不過，只要車主日常多留意車輛狀況，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，提前更換機油，使用適合的清潔劑等，還是可以在一定程度上降低燒機油現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，延長發(fā)動機的使用壽命 。