問(wèn)

不同品牌自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱油更換周期一樣嗎?

不同品牌自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱油更換周期不一樣。這是因?yàn)楦髌放茖?duì)變速箱的設(shè)計(jì)思路、制造工藝以及技術(shù)水平存在差異,對(duì)自動(dòng)變速箱油的性能要求和耐用程度也不盡相同。像寶馬 ZF 自動(dòng)變速箱可終生不換油,日產(chǎn)車(chē)型多建議 4 - 8 萬(wàn)公里更換,而大多數(shù)自動(dòng)擋汽車(chē)的更換周期在 6 - 8 萬(wàn)公里左右??梢?jiàn),不同品牌在這方面有著各自的考量 ,更換周期不能一概而論。

各品牌具體車(chē)型的更換周期也有明顯區(qū)別。大眾(含奧迪)的DSG雙離合變速箱,更換周期在6萬(wàn) - 8萬(wàn)公里,像高爾夫邁騰等車(chē)型便是如此;其傳統(tǒng)AT變速箱,如奧迪A4L,則6萬(wàn)公里更換。豐田/雷克薩斯的CVT變速箱,如卡羅拉、凱美瑞,建議4萬(wàn) - 6萬(wàn)公里更換,而8AT變速箱的雷克薩斯ES則8萬(wàn)公里更換。日產(chǎn)CVT變速箱的軒逸、逍客等,更換周期在4萬(wàn) - 6萬(wàn)公里。寶馬ZF 8AT變速箱的3系、5系是8萬(wàn) - 10萬(wàn)公里,高性能的M系列可縮短至6萬(wàn)公里?,F(xiàn)代/起亞的7DCT雙離合如伊蘭特、K5,以及6AT變速箱的途勝,均為6萬(wàn)公里更換 。

除了品牌和車(chē)型差異,日常用車(chē)環(huán)境與駕駛習(xí)慣也會(huì)影響變速箱油的更換周期。如果經(jīng)常處于擁堵路況,頻繁啟停,變速箱油的工作環(huán)境更惡劣,性能下降更快,這種情況下就需要適當(dāng)縮短更換周期;相反,若車(chē)輛大多在路況良好、暢通無(wú)阻的道路行駛,變速箱油的損耗相對(duì)較小,更換周期則可以適當(dāng)延長(zhǎng)。

總之,不同品牌自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱油更換周期受多種因素影響。車(chē)主在確定自家車(chē)輛的更換時(shí)間時(shí),最好查閱車(chē)輛使用手冊(cè),這是最直接準(zhǔn)確的參考依據(jù)。也可以咨詢4S店專(zhuān)業(yè)人員,并結(jié)合實(shí)際用車(chē)情況,這樣才能確保變速箱得到合理保養(yǎng),讓汽車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài),延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響特斯拉Model Y落地價(jià)的核心因素涵蓋車(chē)型配置、地區(qū)政策、購(gòu)車(chē)方式、市場(chǎng)供需及成本波動(dòng)等多個(gè)維度。作為特斯拉旗下熱門(mén)純電SUV,Model Y的官方指導(dǎo)價(jià)已覆蓋26.35萬(wàn)至31.35萬(wàn)的區(qū)間,不同版本的動(dòng)力與續(xù)航配置直接拉開(kāi)基礎(chǔ)價(jià)差
榮威i5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為原廠機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖定的參數(shù),后期無(wú)法進(jìn)行調(diào)整。作為上汽榮威定位經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用緊湊型車(chē),其搭載的15FCD型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比是通過(guò)活塞行程、燃燒室容積等核心機(jī)械部件的設(shè)計(jì)固定的,出廠時(shí)未預(yù)留可變壓縮比機(jī)構(gòu)或后
極氪009提供4座、6座和7座三種座位數(shù)選擇,以靈活適配家庭出行與高端商務(wù)的多元需求。作為極氪品牌旗下的高端純電MPV,其座位布局設(shè)計(jì)充分考量不同用戶場(chǎng)景:7座版采用2+2+3的實(shí)用布局,過(guò)道版優(yōu)化第三排進(jìn)出便利性,無(wú)論是二胎家庭日常通勤還
2020款榮威i5的底盤(pán)質(zhì)量表現(xiàn)出色,在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出兼顧實(shí)用性、穩(wěn)定性與可靠性的綜合實(shí)力。 這款車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)圍繞家用需求展開(kāi),核心結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合,前者能有效過(guò)濾城市路面的細(xì)碎顛簸,后者在控制
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家