自動擋變速箱溫度高，常見原因包括發(fā)動機溫度高、散熱器堵塞、離合器打滑、變速箱油缺失、油質(zhì)惡化等。發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、冷卻液或機油缺失等會使發(fā)動機溫度過高，影響變速箱散熱；散熱器堵塞不利于熱量散發(fā)；離合器打滑會增加熱量；變速箱油缺失或變質(zhì)，會降低散熱性能和加劇內(nèi)部摩擦。遇到這些情況，需及時檢查維修，補充或更換變速箱油等 。

不同類型的變速箱，也有著各自容易導(dǎo)致溫度過高的因素。干式雙離合變速箱由于沒有油液冷卻，離合器片缺乏保護(hù)，更容易過熱，一旦出現(xiàn)這種情況，建議及時維修。CVT變速箱內(nèi)部的錐輪和鋼片鏈條，在打滑時會引發(fā)過熱問題，而且若與大功率引擎匹配不當(dāng)，也會出現(xiàn)溫度異常，此時檢查和修復(fù)工作至關(guān)重要。AT變速箱依靠油液循環(huán)來散熱，要是油液長時間沒有更換，或者散熱器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致溫度居高不下，所以一定要及時檢查維修。

此外，泵吸油濾網(wǎng)堵塞，會影響變速箱正常工作，進(jìn)而使溫度升高；水箱散熱能力差，無法有效帶走熱量；機器嚴(yán)重超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過多熱量；變速箱液壓泵嚴(yán)重磨損或損壞，影響系統(tǒng)正常運行；系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，變矩器進(jìn)口調(diào)節(jié)比例閥工作不正常，都會讓變速箱溫度異常；溫控器故障，會使油液無法進(jìn)入散熱系統(tǒng)，也會導(dǎo)致溫度過高。

總之，自動擋變速箱溫度過高是由多種原因造成的。日常使用中，我們要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)的習(xí)慣，關(guān)注變速箱油的狀態(tài)，合理駕駛避免車輛長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)變速箱溫度異常，要及時將車輛送到專業(yè)維修店，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的安全和正常運行。