柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后能否繼續(xù)正常行駛，取決于燒機(jī)油的程度。若燒機(jī)油程度較輕，且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)還有充足的機(jī)油，那么車輛還能正常行駛一段時(shí)間。但要是燒機(jī)油嚴(yán)重，比如每行駛300公里就需添加一升機(jī)油，這種情況下就不應(yīng)繼續(xù)行駛了。燒機(jī)油嚴(yán)重卻不及時(shí)維修，會(huì)引發(fā)氧傳感器損壞、燃燒室積碳等諸多問(wèn)題，增加維修成本，所以燒機(jī)油后能否行駛要視具體情況而定。

一般來(lái)說(shuō)，正常的汽車機(jī)油消耗量不應(yīng)超過(guò)每1000公里0.5升，在這個(gè)范圍內(nèi)且機(jī)油液位處于正常狀態(tài)，車輛通常是可以正常行駛的。此時(shí)車主只需時(shí)常關(guān)注機(jī)油情況，并及時(shí)添加機(jī)油即可。在這種輕微燒機(jī)油的狀態(tài)下，車輛或許還能開上一到兩年。不過(guò)，期間要留意機(jī)油量，養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，同時(shí)注意自身駕駛習(xí)慣，避免暴力駕駛，并且嚴(yán)格按照規(guī)定按時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)。

要是燒機(jī)油的程度比較嚴(yán)重，那可就不能掉以輕心了。這時(shí)候機(jī)油消耗速度極快，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能受到嚴(yán)重影響。比如，氧傳感器會(huì)提前損壞，尾氣排放超標(biāo)，三元催化轉(zhuǎn)化器可能堵塞報(bào)廢；燃燒室積碳大量增加，造成怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力的情況；油耗也會(huì)大幅上升，增加用車成本。更為嚴(yán)重的是，活塞環(huán)卡滯密封不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，氣門密封腐蝕老化密封性能失效，甚至可能引發(fā)“爆缸”，嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

所以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后，輕微燒機(jī)油在短期內(nèi)可繼續(xù)行駛，但要密切關(guān)注機(jī)油液位并及時(shí)添加。嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油則必須送去維修，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛，以免造成更大的損失 。