柴油發(fā)動機燒機油后能否繼續(xù)正常行駛，取決于燒機油的程度。若燒機油程度較輕，且發(fā)動機內(nèi)還有充足的機油，那么車輛還能正常行駛一段時間。但要是燒機油嚴重，比如每行駛300公里就需添加一升機油，這種情況下就不應(yīng)繼續(xù)行駛了。燒機油嚴重卻不及時維修，會引發(fā)氧傳感器損壞、燃燒室積碳等諸多問題，增加維修成本，所以燒機油后能否行駛要視具體情況而定。

一般來說，正常的汽車機油消耗量不應(yīng)超過每1000公里0.5升，在這個范圍內(nèi)且機油液位處于正常狀態(tài)，車輛通常是可以正常行駛的。此時車主只需時常關(guān)注機油情況，并及時添加機油即可。在這種輕微燒機油的狀態(tài)下，車輛或許還能開上一到兩年。不過，期間要留意機油量，養(yǎng)成定期檢查的好習慣，同時注意自身駕駛習慣，避免暴力駕駛，并且嚴格按照規(guī)定按時進行車輛保養(yǎng)。

要是燒機油的程度比較嚴重，那可就不能掉以輕心了。這時候機油消耗速度極快，會導致發(fā)動機的各項性能受到嚴重影響。比如，氧傳感器會提前損壞，尾氣排放超標，三元催化轉(zhuǎn)化器可能堵塞報廢；燃燒室積碳大量增加，造成怠速不穩(wěn)、加速無力的情況；油耗也會大幅上升，增加用車成本。更為嚴重的是，活塞環(huán)卡滯密封不良導致發(fā)動機功率下降，氣門密封腐蝕老化密封性能失效，甚至可能引發(fā)“爆缸”，嚴重損傷發(fā)動機零件。

所以，柴油發(fā)動機燒機油后，輕微燒機油在短期內(nèi)可繼續(xù)行駛，但要密切關(guān)注機油液位并及時添加。嚴重燒機油則必須送去維修，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛，以免造成更大的損失 。