整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)成本相對(duì)較高。

這是因?yàn)樗闹圃爝^(guò)程復(fù)雜，需要高精度的傳感器和計(jì)算機(jī)芯片等高端技術(shù)，所以零部件成本高。

而且其復(fù)雜度也高，一旦出現(xiàn)故障，修理難度大，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備支持，維修費(fèi)用也就跟著上去了。

不過(guò)，平時(shí)可以通過(guò)一些方式降低維護(hù)成本。比如定期到正規(guī)汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)檢查，及時(shí)更換零件、檢查線路等。

在車(chē)輛行駛過(guò)程中，要遵守交通規(guī)則，防止事故發(fā)生，減少系統(tǒng)被撞擊等損傷情況。同時(shí)，保持車(chē)內(nèi)整潔，別讓雜物進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部。

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提高車(chē)輛操控性能，讓轉(zhuǎn)向更靈活平滑，還能提升駕駛安全，智能判斷行駛方向。它能降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)判斷轉(zhuǎn)向狀態(tài)和轉(zhuǎn)速，減少駕駛者的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

但要注意，它不是完美的，存在制造成本高、維修難度大、有技術(shù)安全隱患等問(wèn)題。所以，在考慮車(chē)輛是否配備該系統(tǒng)時(shí)，要綜合權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)，并根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇。