本田 XADV750 摩托車(chē)的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定。它前懸掛采用 41mm 倒立式前叉，如 Showa 41mm 倒立式前叉，可調(diào)回彈與預(yù)載，能有效過(guò)濾路面顛簸；后懸掛為 Showa 單槍避震，支持預(yù)載調(diào)節(jié)，可依據(jù)載重與騎行需求調(diào)整軟硬度。整體懸掛偏軟，在鋪裝路面騎行舒適感強(qiáng)，優(yōu)化后在越野路況下也有不錯(cuò)的穩(wěn)定性與通過(guò)性 。

前41mm倒立式前叉在面對(duì)不同的路況時(shí)都有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛行駛在平坦的城市道路上，它能夠輕松地將路面上細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾掉，讓騎手幾乎感覺(jué)不到外界的干擾，盡享騎行的愜意。而當(dāng)遇到減速帶或者小坑洼時(shí)，可調(diào)的回彈功能就發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，能夠迅速地吸收沖擊力并恢復(fù)到正常狀態(tài)，確保車(chē)輛行駛的連貫性。

后Showa單槍避震的預(yù)載調(diào)節(jié)功能十分實(shí)用。如果是單人騎行，將預(yù)載調(diào)至合適的較軟狀態(tài)，車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠更加靈活，避震可以很好地配合車(chē)身的傾斜，提供穩(wěn)定的支撐。若是載著行李或者乘客，通過(guò)調(diào)整預(yù)載，避震能適應(yīng)增加的重量，保證后輪始終與地面保持良好的接觸，讓騎行的穩(wěn)定性大幅提升。

盡管整體懸掛偏軟在鋪裝路面優(yōu)勢(shì)明顯，但在坑洼路段或鄉(xiāng)村小路上，震動(dòng)感會(huì)略有增加。不過(guò)，2025款本田X-ADV 750在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行的優(yōu)化，大大提升了車(chē)輛在越野路況下的應(yīng)對(duì)能力，讓它無(wú)論是在平坦大道還是復(fù)雜小路，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。

總的來(lái)說(shuō)，本田XADV750摩托車(chē)的懸掛系統(tǒng)調(diào)校是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，在不同路況和使用場(chǎng)景下都盡可能地滿(mǎn)足了騎手對(duì)于舒適與穩(wěn)定的需求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探索，都能為騎手提供可靠的保障 。