公路火車的最大載重量因車型、地區(qū)法規(guī)和使用場景的不同而有所差異。

在澳大利亞，一些州的部分道路通常允許最多 4 輛長 53.5 米和 136 噸的拖車。

K 型公路列車大多數(shù)僅在采礦道路行駛，噸位至少從 250 噸起步，最高可達 500 噸以上。

澳大利亞采礦設備制造商 BIS 的雙發(fā)動機組合允許高達 500 噸的載重量。

使用 Smith Global Mk5 的牽引車，載重量可以從 300 噸直接提升至 600 噸。

Smith Gobal 正在研發(fā)全新升級版 Mk5 10X10 牽引車，其公路列車組合重量載重量將達到驚人的 1000 噸左右。

澳大利亞的公路列車車頭功率約 550hp，運輸時后面至少拖 3 節(jié)車廂，最多拖 6 節(jié)，長度超過 50 米。

布里斯班的約翰·亞特金森駕駛的麥克貨車，牽引了 112 個拖車，總長度達到了 1474 米。

我國的火車貨車是不允許超載的，正常情況下必須按規(guī)定的載重裝車。鐵路車輛主要有 60、70、80 噸的，煤炭專運列車的車輛每節(jié)載重達到 100 噸，正常車廂有載重 30 噸、60 噸等不同規(guī)格。