汽車的扭矩峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)特性而異。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在 2000 - 3500 轉(zhuǎn)之間，扭矩峰值出現(xiàn)在 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)是較為理想的。

像大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1750 - 3000rpm，東風(fēng)風(fēng)神 2020 款 AX7 搭載的第二代 EP6 1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪在 1000 轉(zhuǎn)即可介入，在 1400 轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到扭矩峰值 245N.m。而比亞迪仰望 U9 超跑的四電機(jī)峰值轉(zhuǎn)速能達(dá)到 21000rpm。

扭矩峰值的轉(zhuǎn)速受多種因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很關(guān)鍵，包括進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)化。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和活塞行程的大小也有較大作用。

對(duì)于常在市區(qū)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于 2000 - 3500 轉(zhuǎn)的情況，扭矩峰值出現(xiàn)在 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更適合，起步和低速行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)通常較好，能帶來更敏捷的加速響應(yīng)。

在功率恒定的情況下，最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之則越大。像捷達(dá)汽車的都市先鋒在 5800 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可達(dá) 74 千瓦的功率，在 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可達(dá) 150 牛米的扭矩峰值；而 CL 在 5200 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到 53 千瓦的功率，在 3500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到 121 牛米的扭矩峰值。這表明都市先鋒在動(dòng)力性能方面更優(yōu)越，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝更先進(jìn)。