變速箱在多種情況下容易出現(xiàn)加速頓挫感。比如變速箱油長期使用積累雜質(zhì)和油泥，堵塞內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)時，會影響其正常工作而導(dǎo)致頓挫；節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，也可能引發(fā)頓挫；自動變速箱內(nèi)部閥體損壞、加錯油或者耦合器總成故障等，同樣會致使加速過程不順暢。此外，駕駛習(xí)慣、擋位數(shù)量等因素也會對頓挫感產(chǎn)生影響。

具體來說，自動變速箱油液長期不換，會出現(xiàn)變質(zhì)、潤滑性能下降等問題，閥體內(nèi)部油道被堵塞，當行駛里程超過6萬公里還未換油時，油液中金屬碎屑積累，會加劇換擋沖擊，導(dǎo)致加速頓挫感明顯。

雙離合變速箱的離合器片若磨損至臨界值，通常是低于2mm時，起步和低速換擋就會出現(xiàn)明顯抖動。就像大眾DQ200干式雙離合變速箱，在擁堵路況下長期處于半聯(lián)動狀態(tài)，這種情況就極易出現(xiàn)頓挫問題 。

而機械式自動變速箱換擋頓挫，大多與執(zhí)行機構(gòu)有關(guān)。比如液壓閥體卡滯，使得換擋時不能順利進行；換擋電機碳刷磨損，導(dǎo)致?lián)Q擋時機不準，車輛在加速過程中自然就會出現(xiàn)頓挫感。

另外，5速以下手動擋或者自動擋車輛，變速器調(diào)整不準確、齒輪間速比差別大，也會導(dǎo)致頓挫。各擋位之間變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動有緩沖過程，若駕駛員操控技巧不佳，低速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速剛達換擋標準就換擋，升檔頓挫感必然較強；擋位較少時，換擋頓挫感也會更明顯。

總之，變速箱出現(xiàn)加速頓挫感的原因復(fù)雜多樣，涉及變速箱自身部件狀況、發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)問題，還有駕駛習(xí)慣等因素。車主若發(fā)現(xiàn)愛車換擋頓挫感變強，應(yīng)及時排查原因，必要時尋求專業(yè)幫助，以確保車輛良好運行。