AT變速箱壞了換一套要多少錢?

AT 變速箱換一套的費(fèi)用少則幾千元,多則數(shù)萬(wàn)元,具體要看多種因素。不同品牌型號(hào)的 AT 變速箱本身價(jià)格有明顯差異,像常見的愛信 6AT 采購(gòu)價(jià)在 5000 - 8000 元,而采埃孚 9AT 約 5 萬(wàn)元。車型定位不同,其變速箱更換成本也不同,高端車型因技術(shù)復(fù)雜費(fèi)用更高。此外,維修地點(diǎn)也會(huì)影響價(jià)格,4S 店費(fèi)用高但更可靠,普通修理廠價(jià)格低卻可能存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 。

先看品牌型號(hào)方面,愛信的AT變速箱在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛,價(jià)格相對(duì)較為親民。比如愛信6AT原廠全新的大約8000元,第三代的采購(gòu)價(jià)約7000元。一些自主品牌大規(guī)模采購(gòu)愛信8AT時(shí),單價(jià)在9000多元,但如果在4S店單獨(dú)更換,可能會(huì)達(dá)到3、4萬(wàn)。而采埃孚的8AT價(jià)格約3到4萬(wàn)元,9AT更是高達(dá)約5萬(wàn)元 。不同品牌型號(hào)之間的技術(shù)、工藝、零部件品質(zhì)等不同,造就了這樣的價(jià)格差。

再說(shuō)說(shuō)車型的影響。新車價(jià)格在七八萬(wàn)元左右的,自動(dòng)變速箱更換至少要1萬(wàn)元。中低端車型通常采用相對(duì)基礎(chǔ)的變速箱,其結(jié)構(gòu)和技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單,所以價(jià)格也比較親民。而高端車型,由于追求更出色的性能、更細(xì)膩的換擋體驗(yàn),搭載的變速箱技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,研發(fā)和生產(chǎn)成本高,更換起來(lái)自然費(fèi)用不菲,30萬(wàn)左右車型的AT變速箱大修至少要一萬(wàn)元,像奧迪A6L使用的8速AT變速箱,在4S店整體更換價(jià)格高達(dá)57000元。

維修地點(diǎn)的選擇也很關(guān)鍵。4S店有專業(yè)的設(shè)備、技術(shù)人員以及完善的售后保障體系,所以維修費(fèi)用相對(duì)較高,工時(shí)費(fèi)大約在1000元左右。但普通修理廠雖然工時(shí)費(fèi)便宜,大約200元,可配件質(zhì)量和維修技術(shù)參差不齊,可能存在維修不徹底或者損壞更多零部件的風(fēng)險(xiǎn)。

總之,AT變速箱更換價(jià)格跨度大,在考慮更換時(shí),車主需綜合多方面因素,權(quán)衡不同品牌型號(hào)、車型以及維修地點(diǎn)的利弊,做出最適合自己的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

高速道路救援收費(fèi)并非單純按公里數(shù)計(jì)算,而是由拖行距離、車型、地區(qū)政策等多重因素共同決定的復(fù)合計(jì)費(fèi)模式。 這種計(jì)費(fèi)方式以“基價(jià)+超公里加價(jià)”為核心框架:多數(shù)地區(qū)將10公里設(shè)為起步里程,在此范圍內(nèi)按車型收取固定基價(jià)——如山西1類車型(小型
在不同省份上高速需要救援時(shí),救援服務(wù)確實(shí)存在差異。這種差異并非簡(jiǎn)單的服務(wù)質(zhì)量高低之分,而是體現(xiàn)在收費(fèi)規(guī)則、免費(fèi)政策及服務(wù)細(xì)節(jié)的多元性上。從收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看,有的省份按車型定價(jià),有的則結(jié)合作業(yè)里程核算,比如天津?qū)收宪嚢窜囆褪杖⊥线\(yùn)費(fèi),山西卻以實(shí)際
小鵬P7i的真實(shí)續(xù)航里程需結(jié)合車型配置與使用場(chǎng)景綜合判斷,不同版本在CLTC工況下的官方續(xù)航為550km至702km不等,實(shí)際行駛中受環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素影響會(huì)有波動(dòng)。 作為小鵬汽車的核心車型,P7i針對(duì)續(xù)航表現(xiàn)做了多重技術(shù)優(yōu)化:新增
高速上汽車沒電叫救援,夜間收費(fèi)通常比白天高20%-50%,具體差價(jià)從幾十元到幾百元不等。這一差異源于夜間救援面臨的多重客觀因素:視線受限增加作業(yè)難度、人工成本隨夜間工時(shí)上浮,同時(shí)不同地區(qū)、救援渠道與車型的收費(fèi)邏輯也進(jìn)一步拉大了價(jià)差。比如山西
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家