車子開久了燒機(jī)油，不一定是活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的。燒機(jī)油是個(gè)復(fù)雜問題，原因多樣?；钊h(huán)磨損會(huì)使密封性能降低，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，但除此之外，氣門油封老化、機(jī)油粘度問題、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障以及氣缸活塞部件磨損等，都可能造成燒機(jī)油現(xiàn)象。因此，不能一出現(xiàn)燒機(jī)油情況，就認(rèn)定是活塞環(huán)磨損所致，需要全面排查。

氣門油封老化也是常見因素之一。隨著車輛使用年限的增長，氣門油封會(huì)逐漸失去彈性，密封性能變差。這時(shí)，機(jī)油就容易從氣門油封的縫隙中滲漏出去，流入燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油的問題。

機(jī)油粘度同樣不可忽視。當(dāng)機(jī)油粘度過低時(shí)，它無法形成足夠厚度且穩(wěn)定的油膜。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油更容易流失，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，使得車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若發(fā)生故障，也會(huì)帶來燒機(jī)油的麻煩。正常情況下，該系統(tǒng)能維持曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，但一旦出現(xiàn)故障，曲軸箱內(nèi)壓力就會(huì)異常升高。過高的壓力會(huì)迫使機(jī)油通過氣門油封進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

氣缸、活塞等部件的磨損也不容忽視。這些部件磨損后，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力會(huì)降低，氣缸的密封性受到影響。如此一來，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量就會(huì)增多，從而造成燒機(jī)油。

綜上所述，車子開久了燒機(jī)油是由多種因素共同作用的結(jié)果?；钊h(huán)磨損只是其中一個(gè)較為常見的原因，但并非唯一原因。當(dāng)車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店，讓維修人員進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，再采取針對(duì)性的解決措施，以確保車輛的正常運(yùn)行 。