車子開久了燒機油，有效的解決辦法需依據具體成因“對癥下藥”。如果是氣門油封老化，可更換氣門油封；活塞環(huán)磨損或卡滯，清理積碳、更換活塞環(huán)等或能解決。輕微燒機油，可通過換高品質機油、用添加劑、定期保養(yǎng)來緩解；嚴重時則可能要維修或更換活塞環(huán)、鏜缸修復等?？傊?，先明確燒機油的原因，再采取針對性措施，才能更好地解決問題。

當車輛行駛里程達到15萬公里左右，燒機油現象若因氣門油封問題而起，不少維修店都能提供免拆更換氣門油封的服務，這能較為便捷地解決問題。而到了20萬公里左右，就需要仔細檢查活塞環(huán)狀況以及是否拉缸。要是活塞環(huán)卡滯，可選擇更換活塞環(huán)，或者用柴油清洗發(fā)動機來嘗試解決 。在進行這些操作前，還可以用內窺鏡檢查，先排除拉缸問題。此外，使用修復劑也是一種辦法。

若燒機油是燃油品質問題導致的，可使用司有普修復劑。具體做法是連續(xù)往空油箱加入三瓶修復劑，然后再加滿油，利用周末跑100公里左右，之后會發(fā)現排氣管有黑色液體噴出，跑700公里后若機油未減少，就說明燒機油問題得到了有效解決。

當車輛行駛里程達10萬公里左右，因老化和積碳加劇出現燒機油情況，可使用粘度較大的機油來緩解癥狀，但要從根本解決，或許就需要發(fā)動機大修了。另外，一些常見部件問題，比如活塞環(huán)失去彈性、氣門導管偏磨、曲軸箱密封墊損壞、汽缸蓋螺絲松動等引發(fā)的燒機油，就需要更換相應部件、檢查并擰緊汽缸蓋螺絲等。像寶馬n63發(fā)動機燒機油，主要是活塞環(huán)刮不掉氣缸壁上的油，這種情況就需拆卸發(fā)動機更換活塞環(huán)。

總之，車子燒機油的原因多種多樣，解決方法也各有不同。在面對燒機油問題時，車主需要冷靜分析，找到問題根源，選擇合適的解決辦法，才能讓愛車恢復良好的運行狀態(tài)。