車(chē)子開(kāi)久了燒機(jī)油，有效的解決辦法需依據(jù)具體成因“對(duì)癥下藥”。如果是氣門(mén)油封老化，可更換氣門(mén)油封；活塞環(huán)磨損或卡滯，清理積碳、更換活塞環(huán)等或能解決。輕微燒機(jī)油，可通過(guò)換高品質(zhì)機(jī)油、用添加劑、定期保養(yǎng)來(lái)緩解；嚴(yán)重時(shí)則可能要維修或更換活塞環(huán)、鏜缸修復(fù)等?？傊?，先明確燒機(jī)油的原因，再采取針對(duì)性措施，才能更好地解決問(wèn)題。

當(dāng)車(chē)輛行駛里程達(dá)到15萬(wàn)公里左右，燒機(jī)油現(xiàn)象若因氣門(mén)油封問(wèn)題而起，不少維修店都能提供免拆更換氣門(mén)油封的服務(wù)，這能較為便捷地解決問(wèn)題。而到了20萬(wàn)公里左右，就需要仔細(xì)檢查活塞環(huán)狀況以及是否拉缸。要是活塞環(huán)卡滯，可選擇更換活塞環(huán)，或者用柴油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)嘗試解決 。在進(jìn)行這些操作前，還可以用內(nèi)窺鏡檢查，先排除拉缸問(wèn)題。此外，使用修復(fù)劑也是一種辦法。

若燒機(jī)油是燃油品質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致的，可使用司有普修復(fù)劑。具體做法是連續(xù)往空油箱加入三瓶修復(fù)劑，然后再加滿(mǎn)油，利用周末跑100公里左右，之后會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣管有黑色液體噴出，跑700公里后若機(jī)油未減少，就說(shuō)明燒機(jī)油問(wèn)題得到了有效解決。

當(dāng)車(chē)輛行駛里程達(dá)10萬(wàn)公里左右，因老化和積碳加劇出現(xiàn)燒機(jī)油情況，可使用粘度較大的機(jī)油來(lái)緩解癥狀，但要從根本解決，或許就需要發(fā)動(dòng)機(jī)大修了。另外，一些常見(jiàn)部件問(wèn)題，比如活塞環(huán)失去彈性、氣門(mén)導(dǎo)管偏磨、曲軸箱密封墊損壞、汽缸蓋螺絲松動(dòng)等引發(fā)的燒機(jī)油，就需要更換相應(yīng)部件、檢查并擰緊汽缸蓋螺絲等。像寶馬n63發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，主要是活塞環(huán)刮不掉氣缸壁上的油，這種情況就需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞環(huán)。

總之，車(chē)子燒機(jī)油的原因多種多樣，解決方法也各有不同。在面對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)，車(chē)主需要冷靜分析，找到問(wèn)題根源，選擇合適的解決辦法，才能讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。