空氣濾清器堵塞是有可能引發(fā)車燒機油燒得厲害的情況的。空氣濾清器如同發(fā)動機的“口罩”，一旦堵塞，進氣就會不暢，進氣壓力下降形成負(fù)壓，在這種負(fù)壓作用下，機油便可能被吸入燃燒室，參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。不過，燒機油并非只是這一個原因?qū)е?，活塞環(huán)老化、氣門油封損壞等同樣會造成燒機油情況出現(xiàn)。

當(dāng)發(fā)動機的活塞環(huán)出現(xiàn)老化或卡滯現(xiàn)象時，活塞環(huán)對機油的刮油和密封作用就會大打折扣，機油很容易進入燃燒室，參與燃燒過程，這也是燒機油的常見原因之一。氣門油封若老化損壞，機油也會順著氣門流入燃燒室，使得機油消耗異常增加。

另外，日常的保養(yǎng)維護對燒機油情況也有很大影響。如果沒有定期更換機油，或者使用了劣質(zhì)機油，就容易造成發(fā)動機燃燒室積碳。積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，讓兩者之間的間隙過大，進而導(dǎo)致更多機油進入燃燒室，加重?zé)龣C油問題。

而且發(fā)動機內(nèi)部的其他部件故障，比如活塞、缸套等在高速運動過程中產(chǎn)生的磨損碎屑，經(jīng)過燒融會沉積在氣缸內(nèi)，也可能導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。

總之，車燒機油燒得厲害是一個較為復(fù)雜的問題，空氣濾清器堵塞只是其中一個可能的因素。在遇到燒機油問題時，不能僅僅著眼于空氣濾清器，而需要對發(fā)動機進行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出導(dǎo)致燒機油的根本原因，進而采取針對性的維修和保養(yǎng)措施，這樣才能有效解決燒機油的問題，讓車輛恢復(fù)良好的運行狀態(tài)。