問(wèn)

車子顯示變速箱故障,在質(zhì)保期內(nèi)可以免費(fèi)維修嗎?

車子顯示變速箱故障,在質(zhì)保期內(nèi)通常是可以免費(fèi)維修的。按照我國(guó)三包法規(guī)定,新車需提供不少于3年6萬(wàn)公里質(zhì)保期,質(zhì)保期內(nèi)變速箱出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,配件和工時(shí)費(fèi)都能免費(fèi)維修。不過(guò)這存在多種具體情況,比如不同品牌對(duì)質(zhì)保期的規(guī)定有差異,部分還有延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù);若因人為等特殊原因?qū)е鹿收?,處理方式也不同。所以具體能否免費(fèi)維修要依實(shí)際情形判定。

不同汽車品牌對(duì)于變速箱質(zhì)保有著各自的規(guī)定。部分汽車品牌公司會(huì)對(duì)某些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件提供8年或16萬(wàn)公里的延長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù),大多需額外付費(fèi)購(gòu)買。像邁騰車型,裝備的09G變速箱隨整車質(zhì)保,老款邁騰和部分新款邁騰裝備DSG變速箱的有延保到十年或16萬(wàn)公里,部分新款邁騰也有隨整車質(zhì)保的3年或10萬(wàn)公里。這意味著,若邁騰在相應(yīng)質(zhì)保范圍內(nèi)出現(xiàn)變速箱故障,是能免費(fèi)維修的。

而在判定故障原因方面,如果銷售商或制造商以“人為損壞”為由拒絕保修,車主可要求其提供書(shū)面檢測(cè)報(bào)告。若對(duì)方無(wú)法舉證或理由不成立,仍需履行保修義務(wù)。若是二手車在質(zhì)保期內(nèi),要確認(rèn)原保修條款是否對(duì)二手車有效,以及賣方是否已明確告知變速箱相關(guān)瑕疵,如無(wú)告知且在保修范圍內(nèi),可向賣方或原制造商主張權(quán)利。

另外,質(zhì)保期內(nèi)變速箱故障的處理方式多樣。購(gòu)車60日內(nèi)或3千公里內(nèi),可要求免費(fèi)更換變速箱;在2年或5萬(wàn)公里內(nèi),經(jīng)2次修理仍存嚴(yán)重故障,能要求退車或換車;在3年或6萬(wàn)公里內(nèi),憑三包憑證可要求免費(fèi)修理,涵蓋工時(shí)和材料費(fèi)。

總之,車子在質(zhì)保期內(nèi)顯示變速箱故障,多數(shù)情況下有免費(fèi)維修的可能。但車主需了解汽車品牌的具體質(zhì)保政策,明確故障原因,依據(jù)相關(guān)法規(guī)和規(guī)定,合理合法地維護(hù)自身權(quán)益,以確保變速箱故障能得到妥善處理 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

深藍(lán)汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,無(wú)論身處繁華都市還是偏遠(yuǎn)地區(qū),車主都能較為便捷地找到授權(quán)服務(wù)站,為車輛日常保養(yǎng)和緊急維修提供可靠保障。從參考信息來(lái)看,其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局充分考慮了不同區(qū)域車主的需求,既覆蓋了人口密集的城市核心區(qū),也延伸至需求相對(duì)
不同省份的汽車高速救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異較大。這一差異源于各省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物價(jià)水平、運(yùn)營(yíng)成本等基礎(chǔ)條件的不同,同時(shí)車輛類型、拖車距離、救援難度等因素也會(huì)進(jìn)一步拉大收費(fèi)差距。具體來(lái)看,天津故障車拖運(yùn)費(fèi)依據(jù)車型不同在200元至1000元區(qū)間浮動(dòng),
家用場(chǎng)景下2.5L混動(dòng)版性價(jià)比更高,若偏好復(fù)雜路況越野則2.0T版本更適配,目前官方未公布具體落地價(jià)但可參考指導(dǎo)價(jià)結(jié)合優(yōu)惠估算。 2024款皇冠陸放的兩款動(dòng)力版本各有側(cè)重:2.5L混動(dòng)版搭載第四代混動(dòng)系統(tǒng),鎳氫電池穩(wěn)定性可靠,除最低配
本田皓影的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,高速行駛時(shí)的噪音控制處于可接受且優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品的水平。作為本田在緊湊型SUV市場(chǎng)的主力車型,皓影通過(guò)“主動(dòng)+被動(dòng)”雙重隔音技術(shù),將噪音抑制融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié):全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家