本田進(jìn)口 150 踏板摩托車在國內(nèi)暫無公開具體銷量數(shù)據(jù)。國內(nèi)踏板車市場競爭激烈，進(jìn)口本田踏板摩托車受價(jià)格、渠道、競品等多種因素影響。像 PCX150 因定價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性等不敵雅馬哈 NMAX155；PCX160 又因價(jià)格、購置稅等因素銷售受限。缺乏官方引進(jìn)推廣，也讓消費(fèi)者在購買和售后有顧慮。雖有潛力，但要提升銷量還需諸多調(diào)整。

具體來看，本田PCX150率先以CKD生產(chǎn)方式引入國內(nèi)，定價(jià)26990元，本以為能憑借品牌優(yōu)勢打開市場，然而雅馬哈NMAX155以25800元的售價(jià)以及更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)后來居上，使得PCX150的銷量未能達(dá)到預(yù)期。后來本田引入PCX160，定價(jià)22980元，可豪爵UHR150不僅價(jià)格比它便宜5000元，還不用交購置稅，再加上后疫情時(shí)代市場需求疲軟，PCX160的銷售自然受到了不小的沖擊。

部分熱門車型如ADV160，通過平行進(jìn)口進(jìn)入市場，具備一定的競爭力。但由于價(jià)格相對較高，渠道方面也不夠完善，在一定程度上限制了其銷量的增長。而雅馬哈NMAX系列的強(qiáng)勢崛起，搶占了不少市場份額。本田進(jìn)口踏板車因?yàn)槿狈俜揭M(jìn)推廣，消費(fèi)者在購買時(shí)往往會有所顧慮，擔(dān)心后續(xù)的售后服務(wù)無法得到保障，這也進(jìn)一步影響了其在國內(nèi)市場的銷量表現(xiàn)。

總的來說，本田進(jìn)口150踏板摩托車在國內(nèi)市場面臨著諸多挑戰(zhàn)，銷量受到多種因素的制約。盡管本田品牌在摩托車領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和良好的口碑，但要想在競爭激烈的國內(nèi)踏板車市場提升銷量，還需在引進(jìn)策略、價(jià)格定位、銷售渠道以及售后服務(wù)等方面做出積極有效的調(diào)整，以更好地滿足消費(fèi)者的需求。