在250大踏板摩托車中，賽科龍RT2油耗相對較低，百公里油耗約 3.6L 。眾多250cc大踏板摩托車中，不同車型油耗有別。賽科龍RT2憑借自身出色的動力調校與節(jié)能設計，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出。當然，像光陽賽艇CT250油耗3.77L、QJ鴻250油耗3.8L等也較為省油。不過摩托車實際油耗受駕駛習慣、路況等多種因素影響，會在一定范圍內波動 。

除了賽科龍RT2，還有一些油耗較低的車型值得關注。光陽賽艇ST250同樣表現(xiàn)出色，它搭載單缸水冷250CC引擎，最大功率17.2千瓦，最大扭矩23.6牛米。該車與賽艇S250采用同款發(fā)動機，但ST250的輪胎尺寸更小、整備質量更輕，這使得它在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均油耗3.41升左右。

宗申阿普利亞SR Max250也不容小覷，這是一款外觀運動的踏板車，升級高功率發(fā)動機之后，動力更符合整車的運動定位。它搭載的單缸水冷250cc引擎，最大功率19.1千瓦，最大扭矩22.5牛米，百公里平均油耗大約在3.48升 。

賽科龍RT3偏向長途摩旅，在傳動的調校上更偏向節(jié)能經(jīng)濟，再搭配上原車17升的超大油箱，擁有將近五百公里的綜合續(xù)航里程。其動力搭載單缸水冷250cc引擎，最大功率17千瓦，最大扭矩22.5牛米，百公里油耗3.51升左右。

這些250大踏板摩托車在油耗方面各有優(yōu)勢。賽科龍RT2以較低的油耗吸引消費者，光陽賽艇ST250憑借自身設計實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性，宗申阿普利亞SR Max250在動力與油耗間取得平衡，賽科龍RT3則在長途摩旅方面展現(xiàn)出油耗與續(xù)航的優(yōu)勢。在選擇時，消費者可結合自身需求、駕駛習慣等因素，挑選出最適合自己的踏板摩托車 。