中日合作輕便電動(dòng)摩托車在續(xù)航方面表現(xiàn)不一，不同車型續(xù)航里程有所差異。像國產(chǎn)電動(dòng)踏板 Goccia GEV600 在 ECO 模式下續(xù)航可達(dá) 70km，能滿足日常通勤；日本 ICOMA 車廠的‘Tatamel Bike’電動(dòng)車，最大續(xù)航里程約為 50km，對(duì)于中國部分城市通勤來說或許不足。此外，一些燃油摩托車?yán)m(xù)航表現(xiàn)出色，如新大洲本田 CRF190L 理論行駛續(xù)航可達(dá) 500 公里以上。

從不同品牌和車型的特點(diǎn)來看，這些中日合作的輕便電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)航各有優(yōu)劣。國產(chǎn)電動(dòng)踏板Goccia GEV600的ECO模式基本時(shí)速30km ，對(duì)于大多數(shù)在城市中穿梭于家和工作地點(diǎn)之間的上班族而言，70km的續(xù)航足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求，無需頻繁充電，使用起來較為便捷。

而日本ICOMA車廠的‘Tatamel Bike’電動(dòng)車，雖然搭載600W電機(jī)，配12Ah鋰電池 ，但最大續(xù)航里程約為50km，在一些中國城市，可能因?yàn)橥ㄇ诰嚯x較遠(yuǎn)，無法完全滿足用戶一天的出行需求，需要中途充電，在一定程度上限制了其使用范圍。

值得一提的是新大洲本田CRF190L這款燃油摩托車，雖然它并非嚴(yán)格意義上的電動(dòng)摩托車，但它根據(jù)官方油耗理論行駛續(xù)航可達(dá)500公里以上，這一續(xù)航優(yōu)勢(shì)十分突出。長(zhǎng)續(xù)航能力讓它不僅適合城市日常騎行，對(duì)于喜歡摩旅的愛好者來說，也能減少加油的頻次，更加自由地馳騁在路上。

總體而言，中日合作輕便電動(dòng)摩托車在續(xù)航方面，既有滿足日常通勤需求的車型，也有長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)出色的燃油摩托車。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際出行需求、使用場(chǎng)景等因素綜合考量，從而挑選出最適合自己的那一款摩托車。