11 月轎車銷量排名變化較大。

日產(chǎn)軒逸連續(xù) 7 個月蟬聯(lián)乘用車銷量冠軍，單月銷量超 6.5 萬輛。

五菱宏光 MINI EV 銷量再創(chuàng)新高，蟬聯(lián)電動車市場冠軍。長安逸動暴漲 104.9%，大眾邁騰反超凱美瑞。

合資緊湊型轎車中，軒逸和朗逸長期霸占冠亞軍，寶來、英朗、速騰、卡羅拉排名較穩(wěn)定。

特斯拉 Model 3 銷量首次突破 2 萬輛。中型轎車里，雅閣、凱美瑞表現(xiàn)穩(wěn)定，邁騰因優(yōu)惠幅度大銷量回升。

自主品牌方面，宏光 MINI EV 表現(xiàn)出色，吉利帝豪和長安逸動銷量穩(wěn)定，帝豪同比增長 26.3%。

2024 年 11 月第 3 周，比亞迪海鷗周銷量超 1.3 萬輛斷崖式領跑，周銷破萬的僅海鷗一款，前十中僅兩款燃油車，即軒逸和朗逸。比亞迪是轎車領域最強廠家，多款車型上榜。吉利星愿、逸動等周銷也不錯，雅閣、思域等爆款車型周銷下滑。

2022 年 11 月，宏光 MINI EV 奪冠，比亞迪漢第二，僅 2 款車型銷量超 3 萬輛。前十五榜單中僅 4 款車型同比正增長。自主品牌中吉利帝豪、比亞迪海豹等表現(xiàn)不錯，軒逸、朗逸排名下滑但銷量仍可觀，傳統(tǒng)中高級轎車中僅凱美瑞等上榜，德系 BBA 品牌無車型上榜。

2019 年 11 月，朗逸曾久居轎車細分市場月銷第二，軒逸終端熱度高，卡羅拉居季軍但累計同比下跌。新寶來排名上升，速騰是大眾旗下經(jīng)典車型。全新英朗銷量升溫，帕薩特同比增幅大，桑塔納重返前十，思域累計銷量增長，雷凌借助換代銷量增長。

2020 年 11 月，單月銷量破萬車型達 33 款。軒逸、朗逸、寶來、英朗、卡羅拉位居前五，英朗實現(xiàn)翻倍增長，朗逸、卡羅拉下滑。速騰銷量表現(xiàn)不佳，五菱宏光 MINI EV 增長超 20%。思域、雅閣、邁騰入榜前十且同比增長。多款合資轎車銷量破萬，部分同比增長明顯，部分下滑。國產(chǎn)轎車中吉利帝豪、長安逸動表現(xiàn)出色，榮威 i5、比亞迪漢破萬，奇瑞艾瑞澤 GX 下滑。

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