2012 凱美瑞與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
2012 凱美瑞與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
首先空間方面,第七代凱美瑞提供了同級(jí)不具備的尊貴、寬大車(chē)內(nèi)空間感。前排座椅前移,后排座椅后移,前后排距離增加,達(dá)到 980mm,后排膝部空間也大幅增加。儲(chǔ)物能力出色,設(shè)有 10 個(gè)杯架,后備廂高度充足,能容納 4 個(gè)高爾夫球袋,還有可完全打開(kāi)的后車(chē)窗增添開(kāi)放感。
動(dòng)力上,裝備改進(jìn)的 1AZ-FE 和 5AR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī),2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135kW/6000rpm,最大扭矩 235Nm/4100rpm,匹配全新 6 速手自一體變速箱,帶有 S 擋運(yùn)動(dòng)模式和方向盤(pán)換擋撥片,換擋響應(yīng)時(shí)間縮短一半,駕駛快感十足。
操控性在確保舒適前提下達(dá)同級(jí)領(lǐng)先水平,通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)、移植 F1 和航空技術(shù)、調(diào)整懸架系統(tǒng)等,高速行駛、變線、轉(zhuǎn)向入彎、加速和制動(dòng)都有精準(zhǔn)響應(yīng),高速直線行駛穩(wěn)定性出眾。
外觀上,楔形車(chē)身設(shè)計(jì)有力量感,采用航空空氣動(dòng)力學(xué)和 F1 賽車(chē)技術(shù),降低風(fēng)噪油耗,17 吋鋁合金輪轂運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),尾部線條微調(diào)更顯活躍。
內(nèi)飾金屬色運(yùn)用煥然一新,科技感足,全新儀表盤(pán)設(shè)計(jì)精美,座椅滿足不同定位需求,前排座椅有加熱等舒適便捷配置。
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