10年的車燒機油，不能單純依靠添加添加劑來解決。10年的車齡較長，燒機油可能是活塞環(huán)失效、氣門油封老化或破損等多種原因造成。而添加劑主要是提升機油性能，增強潤滑性和耐用性，僅在活塞環(huán)堵塞或卡滯導(dǎo)致燒機油時可能有一定作用。從長遠看，要徹底解決燒機油問題，進行零部件檢查與更換才是更可靠的辦法 。

市面上的添加劑種類繁多，比如潤滑增強型，它主要是提升機油的潤滑性能，減少部件間的摩擦阻力。然而對于燒機油的車輛來說，這種添加劑的效果往往不太理想，無法從根本上解決燒機油的問題。還有熔鑄保護型，它通過特殊材料形成保護層來替代磨損的金屬表面，在初期確實能增強密封性和保護金屬。但它的顆粒狀結(jié)構(gòu)可能會在油路和濾清器中造成堵塞，反而引發(fā)其他問題。

老車燒機油的根源較為復(fù)雜，其中國內(nèi)燃油和機油品質(zhì)差是不可忽視的因素。雖然使用司有普燃油添加劑和機油添加劑達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上可能緩解燒機油現(xiàn)象，但這也并非一勞永逸的辦法。

此外，我們還可以采取一些輔助措施來延緩燒機油的情況。比如使用高品質(zhì)機油，它可以延緩機油的老化，減少燒機油的發(fā)生；保持燃燒油路清潔，注意預(yù)防因積碳導(dǎo)致的燒機油問題。不過這些方法都是階段性的，并不能徹底根治燒機油。

總之，對于10年車齡且燒機油的車輛，添加劑只是一種臨時的、有限的解決方案。如果想要車輛恢復(fù)良好狀態(tài)，實現(xiàn)可靠運行和動力恢復(fù)，還是需要對車輛進行全面檢查，更換那些磨損嚴重的零部件。