發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油若不修理，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，且尾氣中會(huì)含有大量如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻ξ镔|(zhì)。這是因?yàn)闊龣C(jī)油會(huì)致使燃燒室積碳增多，造成燃燒不充分，尾氣污染物隨之增加。同時(shí)，燒機(jī)油會(huì)損壞油封，影響傳感器正常工作，讓排放進(jìn)一步超標(biāo)。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，尾氣排放的情況也會(huì)愈發(fā)糟糕。

首先，積碳問(wèn)題會(huì)持續(xù)惡化。隨著燒機(jī)油現(xiàn)象未得到解決，越來(lái)越多的機(jī)油參與非正常燃燒，在燃燒室壁、活塞等部位不斷累積形成厚厚的積碳。這不僅改變了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，讓燃燒變得更加不穩(wěn)定，而且會(huì)占據(jù)燃燒室的部分空間，使壓縮比發(fā)生變化，進(jìn)一步影響油氣混合的比例和燃燒效果。原本可以充分燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的燃油，因?yàn)榉e碳的干擾無(wú)法完全燃燒，從而產(chǎn)生更多的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锱湃胛矚庵小?/p>

其次，氧傳感器等部件受損后，會(huì)導(dǎo)致車輛的閉環(huán)控制系統(tǒng)紊亂。氧傳感器的作用是監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，以此反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來(lái)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量，保證燃燒的精準(zhǔn)度。當(dāng)燒機(jī)油損壞油封影響到氧傳感器正常工作時(shí)，它所傳遞給控制單元的信息就會(huì)出現(xiàn)偏差，控制單元無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確調(diào)整噴油量，使得燃燒過(guò)程偏離最佳狀態(tài)，更多未燃燒充分的混合氣被排出，氮氧化物等有害物質(zhì)大幅增加。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能下降也會(huì)連累尾氣排放。由于長(zhǎng)期燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件因潤(rùn)滑不足而磨損加劇，各部件之間的配合間隙增大，動(dòng)力傳輸效率降低。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持基本的運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力輸出，需要更濃的混合氣，這無(wú)疑又增加了燃燒不充分的程度，尾氣排放的超標(biāo)情況也就愈發(fā)嚴(yán)重。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油若不修理，尾氣排放超標(biāo)只是開(kāi)始，后續(xù)帶來(lái)的一系列連鎖反應(yīng)會(huì)讓尾氣中有害物質(zhì)不斷增多，對(duì)環(huán)境和車輛本身都造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。