汽車燒機油與機油型號選擇不當有一定關系，但并非唯一原因。機油型號包含著粘度等關鍵信息，若選擇的機油粘度過大，機油壓力過高，可能使機油竄入燃燒室；粘度過小，機油容易從活塞環(huán)與氣缸壁間竄入燃燒室被燒掉。不過，發(fā)動機磨損、活塞環(huán)安裝問題、機油加注過多等多種因素，同樣可能導致燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

不同型號的機油，其基礎油和添加劑也有所不同。例如常見的5w和0w系列，0w機油低溫流動性雖佳，可粘度相對較小，這在一定程度上可能增加機油滲漏風險，可也不意味著就必然會導致燒機油。要是將低級別機油用于高級別發(fā)動機，機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，影響發(fā)動機正常工況，進而可能引發(fā)燒機油的問題。

發(fā)動機自身狀況也是燒機油的重要影響因素。隨著車輛使用年限增加和行駛里程增長，發(fā)動機內(nèi)部零部件會逐漸磨損，像活塞環(huán)、氣缸壁等部件磨損后，間隙增大，密封性變差，機油就容易進入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。活塞環(huán)安裝不當，比如活塞環(huán)對口、扭曲等，也會破壞活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，使得機油竄入燃燒室。

另外，機油加注過多也不容忽視。當機油加注量超過規(guī)定范圍，曲軸在運轉(zhuǎn)過程中會攪動過多的機油，導致機油飛濺到氣缸壁上，進而進入燃燒室被燒掉。還有渦輪增壓器漏油問題，渦輪增壓器工作環(huán)境惡劣，若密封件損壞或老化，機油就會從渦輪增壓器處泄漏，進入進氣管，最終進入燃燒室造成燒機油。

總之，汽車燒機油是一個復雜的問題，機油型號選擇不當只是其中一個可能因素。在日常使用中，車主應嚴格按照車輛使用手冊要求選擇合適的機油，并定期對車輛進行檢查和保養(yǎng)，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，保障車輛發(fā)動機的正常運行。