汽車長(zhǎng)期暴力駕駛是有可能引發(fā)燒機(jī)油的。長(zhǎng)期暴力駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度與壓力劇增，不僅會(huì)加劇機(jī)油的蒸發(fā)與消耗，還可能損壞活塞環(huán)、氣缸壁等部件，致使機(jī)油竄入燃燒室。而且高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)加重機(jī)油潤(rùn)滑負(fù)擔(dān)，加速其老化變質(zhì)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如此種種，都在提升燒機(jī)油出現(xiàn)的可能性 。

在長(zhǎng)期暴力駕駛過(guò)程中，頻繁的急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件承受巨大沖擊力，加劇它們的磨損程度。這種磨損積累到一定程度，就會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原本精密的結(jié)構(gòu)，影響部件間的配合精度。比如活塞環(huán)一旦受損，它對(duì)機(jī)油的刮除和密封作用就會(huì)大打折扣，大量機(jī)油就有機(jī)會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)密封部件在暴力駕駛的沖擊下也容易出現(xiàn)問(wèn)題。像氣門油封這類關(guān)鍵密封部件，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫高壓環(huán)境中，很可能會(huì)發(fā)生老化、變形甚至損壞。一旦氣門油封受損，機(jī)油就會(huì)順著氣門桿流入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油情況的發(fā)生。而且只要密封問(wèn)題得不到解決，燒機(jī)油的狀況還會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

此外，機(jī)油品質(zhì)在暴力駕駛的影響下也難以保障。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于惡劣工況，機(jī)油無(wú)法很好地發(fā)揮清潔、冷卻和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，加劇了機(jī)油的消耗。研究表明，長(zhǎng)期激烈駕駛的車輛，燒機(jī)油的概率比正常駕駛的車輛高出30%左右。由此可見(jiàn)，暴力駕駛與燒機(jī)油之間確實(shí)存在著緊密聯(lián)系。

總之，長(zhǎng)期暴力駕駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言是一種極大的考驗(yàn)，從部件磨損到密封問(wèn)題，再到機(jī)油品質(zhì)受影響，多方面因素共同作用，大大增加了燒機(jī)油出現(xiàn)的幾率。為了發(fā)動(dòng)機(jī)的健康和車輛的良好性能，我們應(yīng)保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，避免暴力駕駛。