玉柴4108發(fā)動機總成的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?

玉柴4108發(fā)動機總成有國三、國四、國五等不同排放標(biāo)準(zhǔn)。國三標(biāo)準(zhǔn)下,尾氣排放參數(shù)更嚴(yán)格,氮氧化合物和非甲烷總烴排放量大幅降低,油耗和動力性能有所提高;國四采用DPF+SCR雙重凈化技術(shù),降低氮氧化物和顆粒物排放;國五則借助高效三元催化轉(zhuǎn)化器和顆粒捕集器,減少廢氣中的有害物質(zhì)。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的玉柴4108發(fā)動機滿足了不同時期的環(huán)保要求。

國三玉柴4108發(fā)動機的排放達(dá)到國家Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。在這一標(biāo)準(zhǔn)下,對于顆粒物、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏呐欧啪鶎崿F(xiàn)了有效控制。相較于之前的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在尾氣排放參數(shù)上更為嚴(yán)格,氮氧化合物(NOx)和非甲烷總烴(THC)的排放量大幅降低。值得一提的是,在滿足更嚴(yán)格排放要求的同時,該發(fā)動機的油耗得到了優(yōu)化,動力性能也有了一定程度的提高,做到了環(huán)保與性能的平衡。

玉柴發(fā)動機4108國四能夠滿足國家四級排放標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)成這一標(biāo)準(zhǔn),它采用了DPF+SCR雙重凈化技術(shù)。這一先進(jìn)技術(shù)的運用,如同為發(fā)動機的尾氣排放加上了兩道堅固的防線,可極為有效地降低氮氧化物和顆粒物的排放量,進(jìn)一步提升了發(fā)動機在環(huán)保方面的表現(xiàn)。

而玉柴國五發(fā)動機4108符合當(dāng)時最為嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。它配備了高效的三元催化轉(zhuǎn)化器和顆粒捕集器,這兩個關(guān)鍵部件如同環(huán)保衛(wèi)士一般,對廢氣排放中的有害物質(zhì)展開精準(zhǔn)打擊,將其含量大幅度減少,使得發(fā)動機的排放更加清潔、環(huán)保。

綜上所述,玉柴4108發(fā)動機總成的不同排放標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)了其在環(huán)保技術(shù)上的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新。從國三到國四再到國五,排放控制愈發(fā)嚴(yán)格,環(huán)保性能不斷提升,以適應(yīng)日益嚴(yán)苛的環(huán)保要求和社會發(fā)展的需要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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