導(dǎo)致汽車(chē)變速箱掛擋有頓挫感的常見(jiàn)故障有變速箱內(nèi)部故障，如離合器泄壓、油路問(wèn)題等；變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問(wèn)題，像雙離合變速箱天生易頓挫；還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配、冷車(chē)啟動(dòng)、缺乏保養(yǎng)致變速箱油變質(zhì)等。這些故障有的源于變速箱自身內(nèi)部部件的損壞，有的是因設(shè)計(jì)局限，有的則是使用過(guò)程中的保養(yǎng)缺失。這些情況都會(huì)干擾動(dòng)力傳輸，進(jìn)而讓車(chē)輛掛擋時(shí)產(chǎn)生頓挫感 。

先說(shuō)說(shuō)變速箱內(nèi)部故障。離合器泄壓是常見(jiàn)問(wèn)題之一，離合器就像一個(gè)橋梁，負(fù)責(zé)連接和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸。一旦泄壓，動(dòng)力傳遞就會(huì)不穩(wěn)定，掛擋時(shí)自然產(chǎn)生頓挫感。油路方面，油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損，以及濾網(wǎng)臟污堵塞等，都會(huì)影響變速箱油的正常流動(dòng)，而變速箱油就如同變速箱的“血液”，它無(wú)法順暢循環(huán)，各部件間的工作協(xié)調(diào)性就會(huì)被打亂，頓挫感也就隨之而來(lái)。

再談?wù)勛兯傧湔{(diào)教或結(jié)構(gòu)問(wèn)題。雙離合變速箱因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，在初期容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。比如，在換擋過(guò)程中，離合器的切換可能不夠流暢，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸出現(xiàn)短暫中斷。而且，雙離合變速箱在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于油液粘度較高，也會(huì)影響換擋的平順性。另外，手自一體變速箱和無(wú)級(jí)變速（CVT）變速箱同樣可能因?yàn)檎{(diào)教和設(shè)計(jì)問(wèn)題，或者在冷車(chē)啟動(dòng)掛擋時(shí)，出現(xiàn)頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配時(shí)，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，掛擋頓挫感就會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)燃油泵堵塞或故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而影響動(dòng)力傳遞，使得掛擋時(shí)感覺(jué)不順暢。此外，車(chē)輛缺乏保養(yǎng)，變速箱油變質(zhì)，無(wú)法起到良好的潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力的作用，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感加劇。

總之，汽車(chē)變速箱掛擋有頓挫感是多種常見(jiàn)故障共同作用的結(jié)果。了解這些故障原因，有助于我們?cè)谲?chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)排查并解決，確保行車(chē)的平順性和舒適性。