濰柴發(fā)動機和上柴發(fā)動機在排放標準執(zhí)行情況上各有特點，濰柴部分型號能滿足中國五期和歐 V 標準，上柴部分符合中國 III 越野排放標準，部分符合國家和國際標準。濰柴發(fā)動機憑借先進技術(shù)，在燃燒效率與尾氣控制方面達標；上柴發(fā)動機依靠出色燃油噴射系統(tǒng)實現(xiàn)精準燃油供給，降低排放。二者都通過技術(shù)創(chuàng)新，致力于達到更高的環(huán)保要求，推動行業(yè)綠色發(fā)展 。

具體來看，濰柴發(fā)動機的7.300型號雖未直接表明排放標準等級，但從其先進的燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等設(shè)計來看，能有效清除燃油雜質(zhì)、提高濾清效率，減少污染物產(chǎn)生，側(cè)面反映出其在排放控制上的努力。而濰柴發(fā)動機在整體上，在燃燒效率和尾氣控制方面達到較高標準，滿足中國五期和歐V的排放標準，展現(xiàn)了其在環(huán)保技術(shù)上的實力。

上柴發(fā)動機的型號眾多，不同型號在排放標準上也各有表現(xiàn)。例如上柴11發(fā)動機符合中國III排放標準，其融合美國先進技術(shù)，并與德國公司合作升級，改善性能的同時降低燃油消耗，以滿足更高排放要求。上柴9發(fā)動機、12發(fā)動機符合中國III越野排放標準，還有部分型號如SC4H140.2發(fā)動機符合國家和國際排放標準。這一系列成績的背后，是上柴發(fā)動機在燃油噴射系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)精準燃油供給，提高燃燒效率，從而有效降低排放。

總的來說，濰柴發(fā)動機和上柴發(fā)動機在排放標準執(zhí)行方面都積極作為，各自通過不同的技術(shù)路徑和創(chuàng)新手段，在滿足現(xiàn)有排放標準的同時不斷追求更高的環(huán)保目標。無論是濰柴在先進系統(tǒng)設(shè)計上的投入，還是上柴在燃油噴射技術(shù)上的鉆研，都為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻了力量，推動著整個行業(yè)向更環(huán)保、更清潔的方向大步邁進。