電動摩托車 72v 電池在冬天性能會下降。冬天溫度降低，電池內(nèi)部的電解液活性會隨之下降，電隔膜的交換率降低，電子通透率也下降，導(dǎo)致電池儲電量減少，充電和放電都無法達(dá)到夏季的水平。并且，氣溫越低，電解液的電子活躍性越低，電池性能下降越明顯，這直接影響到電動摩托車的續(xù)航里程 。

一般來說，在冬季，72v 電池的行駛里程通常只有夏季的 70%左右。例如一些理論續(xù)航能達(dá)到 100 - 120 公里的配備 72v 電池的電動摩托車，到了冬天，續(xù)航里程可能會縮短至 70 - 80 公里。還有在 -5℃的低溫環(huán)境下，使用一年的 72v 電瓶，若以每小時 25 公里的速度行駛，大約只能跑 33 公里。

另外，實(shí)際續(xù)航里程還受多種因素的疊加影響。載重越大、路況越復(fù)雜，對電池電量的消耗也就越大，續(xù)航里程會進(jìn)一步減少。駕駛習(xí)慣也不容忽視，頻繁的急加速、急剎車，或者長時間低速行駛，都會讓電池更快地耗盡電量。

為了盡量減少冬天對 72v 電池性能的影響，車主可以采取一些措施。盡量避免在低溫環(huán)境下長時間停放車輛，條件允許的話，將車停放在溫暖的室內(nèi)。定期檢查維護(hù)電池，保持良好的充電習(xí)慣，比如電量剩余 20 - 30%時就進(jìn)行充電。并且，在行駛過程中保持勻速行駛，車速控制在 30 - 40km/h 較為合適，同時保持合適胎壓、減輕車輛負(fù)重等。

總之，電動摩托車 72v 電池在冬天性能確實(shí)會下降，續(xù)航里程會相應(yīng)縮短。但只要車主了解這些影響因素，并采取合理的應(yīng)對措施，就能在一定程度上緩解電池性能下降帶來的不便，讓電動摩托車在冬季也能更好地滿足出行需求。