本田 CM400 摩托車的外觀融合復(fù)古與現(xiàn)代元素，極具特色。它誕生于 1979 年至 1982 年間，是本田 Rebel 系列前身。車身以黑灰為主色調(diào)，搭配紅色 HRC 標(biāo)志，沖壓鋁制輪轂復(fù)古又前衛(wèi)。一些改裝作品還在保留經(jīng)典元素基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)代化改造，如采用 CB125 的油箱、將雙座改單座等。整體騎姿保持 Bobber 傳統(tǒng)，適合身材稍小駕駛者。

從車頭部分來(lái)看，本田CM400雖沒(méi)有一些現(xiàn)代車型那般夸張凌厲的造型，卻有著獨(dú)屬于那個(gè)時(shí)代的簡(jiǎn)約與質(zhì)樸。大燈的設(shè)計(jì)在如今看來(lái)雖不算亮眼，卻帶著濃濃的復(fù)古味道，猶如時(shí)光的見(jiàn)證者，靜靜散發(fā)著舊日的韻味。它不追求極致的科技感，而是用這種最純粹的設(shè)計(jì)，訴說(shuō)著曾經(jīng)的摩托情懷。

來(lái)到車身側(cè)面，線條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的裝飾。手工制作的小油箱，體積不大卻恰到好處，凸顯出一種精致感。重建的車架讓整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，同時(shí)全車翻新以及更換全車螺絲，不僅提升了車輛的性能，也讓外觀更加規(guī)整。移植并改造的1955年SHL的EARLES前叉，為其增添了一份獨(dú)特的歷史厚重感。

車尾部分同樣可圈可點(diǎn)，手工制作的排氣，獨(dú)特的造型既有著復(fù)古的風(fēng)格，又隱隱透露出一絲不羈。前后搭配的泥地胎，不僅能適應(yīng)多種路況，在外觀上也讓CM400多了幾分野性與豪邁。而全車電路簡(jiǎn)化、線路隱藏在車架內(nèi)，既保證了車輛的整潔，又在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的用心。

總的來(lái)說(shuō)，本田CM400摩托車的外觀設(shè)計(jì)是一場(chǎng)復(fù)古與現(xiàn)代的對(duì)話，經(jīng)典元素與創(chuàng)新改造相得益彰。它不隨波逐流，堅(jiān)守著自己獨(dú)特的風(fēng)格，無(wú)論是懷舊的復(fù)古愛(ài)好者，還是追求個(gè)性的年輕騎士，都能在CM400的外觀中找到吸引自己的閃光點(diǎn)，成為摩托車世界中一道別樣的風(fēng)景。