國(guó)產(chǎn)新能源四輪電動(dòng)車價(jià)格普遍比進(jìn)口的低。這主要是多方面因素共同作用的結(jié)果。在配置方面，進(jìn)口產(chǎn)品核心部件成本高，像鋰電池、大容量電池等價(jià)格昂貴，而國(guó)產(chǎn)配置選擇多樣，價(jià)格區(qū)間更寬泛。從品牌角度，知名進(jìn)口品牌因做工、用料等認(rèn)可度高定價(jià)高，國(guó)產(chǎn)品牌眾多競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格更為親民。加上我國(guó)供應(yīng)鏈完善、規(guī)模擴(kuò)大，分?jǐn)偝杀?，使得?guó)產(chǎn)新能源四輪電動(dòng)車在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì) 。

在具體的價(jià)格區(qū)間上，這種差異體現(xiàn)得更為明顯。進(jìn)口小型四輪電動(dòng)車價(jià)格跨度極大，美國(guó)Club Car Tempo 2 + 2四座電動(dòng)車高爾夫球車起批價(jià)約66830元，日本進(jìn)口的斯維馳高端老人代步車價(jià)格從3000多元到數(shù)萬(wàn)元不等，挪威企業(yè)推出的CityQ eBike售價(jià)約4.8萬(wàn)元人民幣，雷諾計(jì)劃推出的Twingo E - Tech若價(jià)格能控制在約15萬(wàn)元人民幣以下就算較為親民的進(jìn)口車型。常見進(jìn)口四輪電車控制器價(jià)格通常在38000元至45000元之間，家用型進(jìn)口四輪電車最低28000元以內(nèi)，最高可達(dá)到200000元。

而國(guó)產(chǎn)小型四輪電動(dòng)車價(jià)格則更加親民多樣。寶駿E100約5萬(wàn)，正常價(jià)位通常在15至25萬(wàn)之間，低端市場(chǎng)甚至能低至三四千。眾泰知豆E20和康迪小型電動(dòng)車補(bǔ)貼后的起步價(jià)分別為4.88萬(wàn)元和4.98萬(wàn)元。不含電池的簡(jiǎn)易電動(dòng)車批發(fā)價(jià)約為1200 - 1300元，腳踏電動(dòng)車的批發(fā)價(jià)則在1500 - 1800元之間。不同品牌老人代步四輪電動(dòng)車價(jià)格差異也較大，簡(jiǎn)易款1000 - 2000元，標(biāo)準(zhǔn)款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)新能源四輪電動(dòng)車憑借配置的多元選擇、品牌競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)以及供應(yīng)鏈的完善，在價(jià)格上展現(xiàn)出明顯的親民特性。與進(jìn)口車型相比，國(guó)產(chǎn)車型以更豐富的價(jià)格層次，滿足了不同消費(fèi)者的需求，在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。