8 月份汽車銷量有不少出乎意料的情況。

首先是比亞迪海鷗，以 46830 輛的銷量奪得轎車銷量冠軍，其銷量從今年 1 月以來一直保持正增長，8 月剛改款的 2025 款在配置升級價格不變的情況下，性價比更高。

秦 L DM-i 作為 DMI5.0 技術(shù)的開山之作，不到 10 萬的 B 級混動車，熱度不減，各地省補政策進一步拉低售價，預(yù)計會迎來新的銷量高潮。

海豹 06 以 32903 輛的銷量表現(xiàn)出色。

大眾朗逸作為燃油車，8 月銷量 28542 輛排名第四，省油、耐開、配置均衡、價格親民，配置也不斷升級。

五菱宏光 MINIEV 是微型車市場的鼻祖，8 月銷量 26461 輛，銷量不斷增長，價格優(yōu)勢明顯。微型車市場除了五菱宏光 MINIEV，奔騰小馬、江鈴小麒麟等也有不錯表現(xiàn)。

曾經(jīng)月銷過萬的別克威朗、雪佛蘭科魯澤等燃油車銷量大跌。

日系轎車銷售持續(xù)走低，卡羅拉跌幅較大。

新能源成為轎車市場銷售主力，像比亞迪有多款車型銷量超 2 萬輛。

總的來說，8 月份汽車銷量有驚喜也有意外，市場變化迅速，品牌和車型需不斷適應(yīng)和調(diào)整。