在低速電動四輪排名十強中，銷量最高的品牌是金彭。弗若斯特沙利文發(fā)布的報告顯示，金彭汽車全渠道銷量第一，榮登全球低速電動汽車行業(yè)榜首。金彭收購凌寶汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，可借鑒先進理念與工藝提升品質(zhì)。其 1.5 萬級四輪電動車精準(zhǔn)定位市場，性價比高。而且它建立了完善的銷售與售后網(wǎng)絡(luò)。憑借這些優(yōu)勢，金彭贏得消費者認可，銷量領(lǐng)先于其他品牌。

金彭之所以能在眾多品牌中脫穎而出，收購帶來的資質(zhì)優(yōu)勢功不可沒。獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，金彭得以站在更高的技術(shù)起點上，將乘用車領(lǐng)域成熟的理念和精湛工藝融入到低速電動四輪車的生產(chǎn)中，使得產(chǎn)品在品質(zhì)上有了質(zhì)的飛躍。

其1.5萬級四輪電動車更是精準(zhǔn)切中市場需求。在當(dāng)下的出行市場中，消費者既渴望便捷的出行工具，又對價格敏感。金彭的這款產(chǎn)品，以親民的價格提供了可靠的出行解決方案，讓更多人能夠輕松擁有，自然受到大眾的青睞。

完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如同給消費者吃下了一顆定心丸。購買前，消費者能在各地的銷售網(wǎng)點方便地了解產(chǎn)品、試乘試駕；購買后，無論遇到何種問題，都能享受到及時、專業(yè)的售后服務(wù)。這種全方位的保障，極大地增強了消費者對品牌的信任度。

相比之下，其他品牌雖各有特色，但在銷量上難以與金彭抗衡。鴻日聚焦高端微型市場，受眾范圍有限；盛昊車型雖受歡迎，但整體規(guī)模不足；雷丁經(jīng)歷波折后尚在恢復(fù)；恩途市場覆蓋不夠全面。

綜上所述，金彭憑借資質(zhì)優(yōu)勢、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位以及完善的服務(wù)體系，在低速電動四輪排名十強中銷量一騎絕塵，成為眾多消費者的首選品牌，也在市場中樹立了良好的口碑和品牌形象 。