鈑金噴漆后車輛在暴曬下漆面出現(xiàn)變形，屬于后遺癥。汽車鈑金噴漆是處理車身金屬外殼變形的技術(shù)，流程包括頭道底漆、中涂底漆、面漆等步驟。但在實(shí)際操作中，可能會(huì)出現(xiàn)顆粒、桔皮、針孔等諸多問題。暴曬下漆面變形，或是在噴漆過程中工藝未達(dá)標(biāo)，比如噴涂壓力不合理等，導(dǎo)致漆面在后續(xù)面對高溫暴曬環(huán)境時(shí)無法保持穩(wěn)定，出現(xiàn)變形情況 。

從車漆本身的特性來看，若選用的面漆質(zhì)量不佳，尤其是像金屬漆（含鋁粉，正常情況下耐曬耐刮）、珍珠漆（添加云母片和貝殼粉，顏色豐富）這類對品質(zhì)要求較高的漆種，如果使用了劣質(zhì)產(chǎn)品，在暴曬時(shí)也容易出現(xiàn)變形問題。

另外，在噴漆前對車輛表面的清潔處理至關(guān)重要。若噴漆前未徹底清潔汽車表面，存在雜質(zhì)等，這不僅可能引發(fā)顆粒問題，還會(huì)影響漆面與車身的附著效果，使得漆面在暴曬下因附著力不足而產(chǎn)生變形。而且在鈑金過程中，對車身原有結(jié)構(gòu)的處理也可能存在隱患。比如葉子板材質(zhì)有鐵質(zhì)和鋁制等，鐵質(zhì)葉子板鈑金可能導(dǎo)致金屬疲勞，鋁制葉子板修復(fù)難度大、工藝要求高，這些若處理不當(dāng)，都會(huì)間接影響到后續(xù)漆面的穩(wěn)定性。

像車門鈑金噴漆后，由于鈑金表面漆膜遭到破壞，若后續(xù)防護(hù)措施不到位，遇雨水易生銹，生銹問題也可能逐漸影響到漆面的完整性和穩(wěn)定性，在暴曬時(shí)漆面更容易出現(xiàn)變形等異常情況。

總之，鈑金噴漆后車輛在暴曬下漆面出現(xiàn)變形是多種因素導(dǎo)致的后遺癥。它涉及噴漆工藝、車漆質(zhì)量、前期清潔以及鈑金處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓漆面在特殊環(huán)境下出現(xiàn)變形等不良狀況，影響車輛外觀和整體品質(zhì)。