汽車補(bǔ)漆的附著力通常不如原漆好。原漆是在 130 攝氏度以上高溫環(huán)境下，經(jīng)特殊工藝一次性噴涂而成，能與車身完美融合，歷經(jīng)復(fù)雜環(huán)境也不易脫落起皮，附著力強(qiáng)。而補(bǔ)漆多在 80 度左右低溫完成，屬于后期修補(bǔ)。在原材料、工藝、施工方式等方面都與原漆有差距，這使得補(bǔ)漆附著力相對(duì)較弱，日常使用中更易掉漆。

從原材料角度來看，原廠漆適用于流水線高溫烘烤環(huán)境，里面添加了特殊物質(zhì)以提升其綜合性能。而補(bǔ)漆由于無法在高溫環(huán)境下干燥成型，使用的是另外適配低溫環(huán)境的漆料，缺乏那些能增強(qiáng)附著力的添加劑，先天條件上就輸一籌。

工藝方面，原廠漆使用先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，在無塵車間里由機(jī)器人噴涂，均勻度極高。且原廠漆有電泳層，這層電泳層大大增強(qiáng)了防腐能力以及附著力。但補(bǔ)漆很難達(dá)到原廠的工藝要求，不僅缺少電泳層，在普通車間人工操作噴漆，均勻度無法保證，還可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)影響到漆面和車身的結(jié)合程度，附著力自然大打折扣。

施工方式上，原廠漆高溫烘烤這一環(huán)節(jié)對(duì)提升附著力有著關(guān)鍵作用。而補(bǔ)漆烘烤溫度低，甚至有的是自然干燥，漆料沒有經(jīng)過高溫處理，無法像原廠漆那樣緊密附著在車身上。在受到外力摩擦或者輕微碰撞時(shí)，補(bǔ)漆層脫落的風(fēng)險(xiǎn)比原廠漆大得多。

總之，汽車補(bǔ)漆在附著力上和原漆存在明顯差距。這種差距源于原材料、工藝以及施工方式等多方面的不同。在日常使用中，補(bǔ)漆部位需要更精心的呵護(hù)，盡量避免可能導(dǎo)致掉漆的情況發(fā)生，才能讓補(bǔ)漆后的效果保持得更長(zhǎng)久 。