不拆發(fā)動機(jī)解決燒機(jī)油難以根治問題，且存在一定風(fēng)險。燒機(jī)油成因復(fù)雜，像氣門油封老化、活塞間隙過大等，不拆發(fā)動機(jī)就無法從根源消除隱患。常見的免拆治理，如使用高粘度機(jī)油、金屬修復(fù)劑等，雖能緩解，但只對部分情況有效。并且，免拆治理多為短期行為，局限性較大，若燒機(jī)油嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)運行，最終可能還需拆修發(fā)動機(jī)來解決。

免拆治理燒機(jī)油，往燃燒室泡藥水和往機(jī)油口加藥水的方式，之所以受到一些汽修廠的歡迎，是因為它技術(shù)門檻低，占用工時少，利潤空間大，還能看到積碳清潔效果。然而，這種方式本質(zhì)上屬于短期行為，無法從根本上解決問題。對于一些活塞環(huán)卡滯，且不想長時間開車（如開1、2年就要賣掉）、里程數(shù)較短（小于5萬公里）的情況，或許能起到一定作用。但要是公里數(shù)較大還選擇免拆治理，至少要更換一些發(fā)動機(jī)易損件，如氣門油封、氣門室蓋總成（含廢氣閥等），否則很難達(dá)到理想效果。

此外，還有一個值得思考的問題，那就是為何汽車主機(jī)廠和機(jī)油大廠都未官方推出免拆治理燒機(jī)油添加劑或活塞環(huán)釋放劑。這從側(cè)面反映出，不拆發(fā)動機(jī)解決燒機(jī)油可能存在一些難以把控的因素。而且，不拆發(fā)動機(jī)就難以對活塞間隙過大等問題進(jìn)行精準(zhǔn)處理，活塞環(huán)與缸體間隙因積碳擴(kuò)大，不僅會引發(fā)燒機(jī)油，甚至可能導(dǎo)致“爆缸”等嚴(yán)重后果。

總之，不拆發(fā)動機(jī)解決燒機(jī)油雖然能在一定程度上緩解問題，避免發(fā)動機(jī)拆解帶來的一些麻煩，但它的風(fēng)險也不容忽視。這種方式難以從根源上解決燒機(jī)油問題，并且存在后續(xù)隱患。車主在面對燒機(jī)油問題時，要綜合多方面因素，權(quán)衡利弊后再做決定，確保車輛能夠長期穩(wěn)定運行。