自動變速箱打滑的常見機械故障原因包含離合器或制動器故障、油泵及油路問題等。離合器或制動器的摩擦片磨損嚴重、密封圈損壞漏油，會失去應(yīng)有摩擦性能而致打滑。油泵磨損或油路泄漏，會造成油壓過低，引發(fā)打滑現(xiàn)象。此外，液壓油油面異常也可能引發(fā)問題，過低使液壓系統(tǒng)壓力不足，過高則產(chǎn)生大量氣泡，均不利于變速箱運轉(zhuǎn) 。

具體來說，離合器或制動器故障方面，摩擦片經(jīng)過長時間的頻繁使用與摩擦，會逐漸出現(xiàn)磨損。當磨損程度超過一定限度，其摩擦力就會顯著下降，無法有效地傳遞動力，進而導(dǎo)致自動變速箱打滑。而且如果密封圈損壞，會造成液壓油泄漏，影響液壓系統(tǒng)對離合器和制動器的正常控制，同樣會致使它們失去應(yīng)有的工作效能，最終引發(fā)打滑故障。

油泵及油路問題也不容忽視。油泵作為自動變速箱液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時間工作后可能會出現(xiàn)磨損。油泵磨損后，其泵油能力下降，導(dǎo)致主油路中的油壓不足。而油壓不足會使得離合器和制動器無法正常壓緊，動力傳遞出現(xiàn)中斷或打滑。另外，油路一旦出現(xiàn)泄漏情況，也會造成油壓不穩(wěn)定或者過低，從而引發(fā)自動變速箱打滑。

液壓油油面異常同樣會帶來麻煩。液壓油油面過低時，液壓泵可能會吸入空氣，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足，影響變速箱內(nèi)各部件的正常工作，最終造成打滑。而當油面過高時，油液在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量氣泡，這些氣泡會削弱液壓系統(tǒng)的壓力傳遞效果，使動力傳遞出現(xiàn)問題，導(dǎo)致打滑。

總之，自動變速箱打滑的常見機械故障原因是多方面的。無論是離合器或制動器故障、油泵及油路問題，還是液壓油油面異常，都可能導(dǎo)致這一故障的發(fā)生。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，保障車輛的正常行駛。